高铁越建越多,互联互通性越来越好,原本绕道的通行线路,也渐渐拉直,运行效率将更高,这也将充分体现高铁高时速的价值,让遥远的距离变得近在咫尺。
在我国西部,由于整体发展起步晚,在高铁建设时,布局还不够完善,出行绕道太常见了,别说普遍城市间出行绕了,就算中心城市间出行绕道也是较为严重的。
不过,在西部大开发战略的不断强化下,高铁得以快速推进,已在慢慢改变这一现状。
这不,西部这条高铁预计2026年建成,建成后将极大完善西部交通网,不仅重庆至昆明有更高效的高铁通达,就连成都至昆明高铁出行也将结绕贵阳的历史。这条高铁就是渝昆高铁!
可以说,2024年是渝昆高铁的喜庆之年,因为在前不久,建成了渝昆高铁重庆至宜宾段,而且从运营情况来看,还是很不错的,这也进一步说明,西部在快速发展,需要更为便捷的大通道。
然而关于渝昆高铁喜事可不仅只有重庆至宜宾段通车,宜宾至昆明段也有好消息了,最新官方发布,宜宾至昆明段有望从2027年建成通车提前至2026年建成通车,差不多提前一年时间,这既说明我国高铁建设技术越来越成熟,更说明对于这条高铁的重视,更能说明渝昆高铁真的有大价值。
仅从线路来看,渝昆高铁是实现了重庆与昆明之间的便捷连接,进一步完善我国西部的交通网,提升高铁的覆盖面,然而高铁是互联互通的,这样才能发挥更大的价值,也就有了成都至昆明直连的高铁线路。
以往在成都与昆明之间的通行,要么利用成昆铁路,时速160公里,由于里程远,通行时间是较长的,这也是为什么很多专家不断提出要对成昆铁路提速?但经过一次次论证,最终还是不满足提速的条件,部分技术难以突破,以失败告终。
当然,在成都与昆明之间也是有高铁通行的,那就是利用成贵高铁+沪昆高铁贵阳至昆明段,这样的通道标准是较高的,但缺点也是很明显的,那就是太绕,里程太长,虽然整体通行效率还可以,但谈不上高效,需要6小时,甚至更长,更为关键的是,里程长,让百姓的出行成本也高了,因此开行的车次并不多,是急需优化。
那渝昆高铁在2026年建成,那绝对是及时雨,有了渝昆高铁,成都至昆明直连的高铁大通道也就成了,由成宜高铁、渝昆高铁宜宾至昆明段组成,这样的通道不仅让线路更直更短,不用从贵阳绕了,而且全线时速为350公里,有了提升运行效率的所有条件,未来来往于成都与昆明之间,只需要约3小时,相比于现在的时间,节约了一半时间还有余的,这才称得上高效,才体现高铁的价值,才更有助于百姓的往来,才能为区域发展贡献大力量。