现在阿维塔和智己都推出了一款 SUV，阿维塔11和一款智己LS7。

个性时尚造型，智己LS7内部更有特点

从外形上看，阿维塔11采用了一种类似于飞机的设计，采用了弯曲的车灯，简单而流畅的车灯让它看起来充满了活力，而它那特殊的车灯形状，更像是一架宇宙飞船的车灯，简单却不失典雅。它的车头呈圆形，两侧还长出了两根“眉毛”，而两侧的远光和近光也都聚焦在底部的透气孔上，这让它看起来和普通的纯电动汽车大相径庭。作为该系列的二代产品，

智己LS7从外形上来看，与特斯拉汽车颇有些类似。车身侧面则是一道曲线，那圆润的线条，配上那略微下垂的前脸，颇有几分不协调的味道。特别的大灯和车头防护罩设计，提高了系统的辨识率。同样是自动头灯，灯光自动切换，但阿维塔11别出心裁地将 Halo显示屏放在了前脸和前车窗的中间。

从尺寸上来看，两者都是中大型纯电动 SUV，智己LS7长宽高5049/2002/1731，轴距3060，而阿维塔11则是长宽高4880/1970/1601，轴距2975，总的来说，智己LS7占据了绝对的优势。

阿维塔11以一个“楔形”为中心，创造了一个环绕的氛围，整个内部空间的设计与时尚的趋势十分契合。再加上10.25寸的仪表及15.6寸的中央控制萤幕，以及为副驾驶提供的10.25寸的萤幕，三个萤幕完美的融合在一起，让整个车厢充满了浓浓的奢华气息。相比之下，智己LS7在整体上的设计更加大胆，它以简洁、科技为主，有很强的层次和层次，它全部由屏幕所覆盖，并使用了26.3寸和15.5寸的可升降式显示屏，再加上半幅式的方向盘，使它看起来很有个性。两辆汽车的驾驶室，可以说都是充满了科技气息。

阿维塔11采用了更加强劲的电动汽车技术

阿维塔11采用宁德时代自主开发的 CTP2.0型三元锂离子电池，电池的总电量为90-135 kWh，在 CLTC工况下可以实现超过700公里的超强续航，总电量116 kWh/kg，总电量190 wh/kg。阿维塔11采用了业界最先进的大功率、高电压超快充结构，可以进行750 V的超速充，最高可达到240 kW，可以在10分钟内增加200 km的续航里程；搭载华为驾驶 ONE智能电子动力系统，其中双马达版的最大输出能量425 KW，单马达版的最大输出能量230 KW，输出能量非常强大。

智己汽车LS7的电池容量、充电时间，甚至是续航时间，都要比阿维塔11差。搭载90 KW、100 KW两块电池，400 V充电时可实现160 KW的快速充电，全程可行驶660公里，与阿维塔11相同的电动机输出425 KW，但在加速性能上却比阿维塔要差上一些。再加上LS7本身的品质太高，导致它的续航能力无法与阿维塔11相提并论，因此无论是电池容量还是续航能力，智己LS7都是中规中矩。

阿维塔11搭载3个 LiDAR，华为领先的 ADS高级无人车技术，以及华为领先的无人车运算平台，可实现市区及高速路段的 NCA无人车协助。AVATRUST超级感应系统采用了34个激光雷达，形成了4重感应保护，再经过人工智能的训练，可以360度无死角地感应到周围的一切，即使是在复杂的道路上，也可以准确地辨识，保证了驾驶的安全性和可靠性。

智己旗下的LS7，但在一些特定的道路上， LCC的自动行驶功能，就有些欠缺了，甚至在出现了一次桩式应急换道的情况下，就连智己轿车LS7，也没有刹车系统，只能靠驾驶员“急刹”来防止事故发生。它的智能驾驶逻辑很乱，让它在不同的道路上，根本没有办法快速应对。

总结：

阿维塔11融合了三大行业龙头的技术力量，以超高的智能水准，为用户带来全新的智能驾驶体验。但对于智己汽车LS7这种刚起步的产品来说，它的智能程度还有待提高。