既没有运行中的原型车证据，也没有试驾视频流出，甚至连车库里的偷拍画面都无处可寻。公司官网除了光鲜的渲染图和雄心勃勃的承诺外乏善可陈。在缺乏实质证据的情况下，人们难免怀疑这个概念究竟能否真正落地。

这款定制车型宣称基于C8科尔维特打造。按照公司新闻稿描述，其设计贯彻航空主题，驾驶舱内用飞机操纵杆取代传统方向盘。流线型车身融入F18战斗机的尾翼设计，配备模拟喷气式发动机尾焰的装置，侧裙处甚至装有微型导弹模型，号称能让驾驶者在公路上“模拟”驾驶喷气式战斗机。

公司声称计划生产12台，已接受少量预订。首台原型车预计五月面世，客户交付目标定在十二月。价格目前未知，这让人难以判断它究竟是即将上路的杰作，还是网络世界里漂浮的又一张疯狂效果图。

调查Mxtrem公司的背景犹如大海捞针。这家企业似乎凭空出世，在汽车行业毫无历史积淀。其网络踪迹微乎其微，团队成员与过往项目皆无迹可循。面对如此空白的信息版图，要对这个扬言实现宏大计划的公司产生信任实非易事。

汽车与航空设计的跨界融合早有先例。自2008年起，福特每年都会在威斯康星州奥什科什的实验飞机协会航空展上，推出一款以著名飞机为灵感的特别版野马，这些车型均以真实跑车为基础，融入航空涂装与设计元素。

尽管Mxtrem Maverick令人心潮澎湃，但在缺乏实体证据的情况下仍需保持理性。没有原型车、量产细节模糊、公司背景成谜。在这家企业拿出真材实料之前，建议保持冷静期待。值得庆幸的是，汽车界还有多家企业能将你的狂想化为现实。