说起这几天，社交圈里最炸裂的炫耀莫过于：“我在珠海看航展”。这场在广东珠海上空顶尖科学技术技术的盛会迎来了全世界的瞩目。

说起中国航展，已经走过28个年头。从最开始的“犹抱琵琶半遮面”到后来的“开门见山露真容”，我国航空展发生翻天覆地的变化。

今年，是我国筹办的第15届航空展会。

在这次展会上，有很多“大国重器”轮番向全世界展示，再一次向全世界证明了我国的综合国力。

回顾我国第13届航展收获125亿美元，第14届航展斩获398亿美元，那么第15届航展我国的成绩又如何呢？

回顾我国航展的发展，就像一部励志的人物传奇，充分展现了中华民族坚韧不拔的毅力和非凡的决心。

1996年，我国首届航展举办，展会规模以及技术都非常有限。

但是却对我国未来航展的发展奠定了坚实的基础，也让我国看到了航天展的新出路。

在首次航展结束之后，我国就正式向全世界宣告了我国航空航天产业对未来发展的决心和实力。

航空产品单一，我们就扩大展品范围，从民用飞机、无人机、航天器再到如今的战斗机、雷达等先进的航空航天产品，我国在航天航天方面的核心技术正实现全方位的崛起。

每一届航展会，都是我国一次对航空航天产业技术的洗礼，这些航展数据就是技术与实力的最好证明。

2021年，第13届航展会共吸引了超过700家展商、21万余名观众参会，展会成交金额125亿美元。

2022年，第14届展会首次采用“云观展”的新型展览方式，线上、线下观展人数达到了110亿人次。

成交金额更是有了质的飞跃，高达398亿美元。

今年，也就是第15届航展也已成功闭幕。参会总人数59万，成交金额约397亿美元。

值得一提的是，虽然此次展会的成交额没有明显变化，但是在其他方面都有了新的突破。

此次展会，我国飞机成交数量达1195架，突破了往届的历史记录。

而且这次展会的展览面积也增加不少，展馆也从原来的10个增加到了现在的13个。

这些数据无一不体现出我国在航空航天方面的非凡成就。

我国航空航天事业的发展离不开国家的扶持和帮助。

近年来，我国在航空航天领域投入大量的精力和人才，正是因为技术的不断提升，才使得我国的航空产品如此地受到其他国家的欢迎。

另一方面，随着我国在国际上地位的不断提升，吸引大批外国人前来参加展会。

据有关数据表明：此次展会有来自国际47个国家和地区1022家企业参展，就是为了一睹我国航空航天方面的惊人成就。

说到底，我国航天站之所以受到来自全世界各地的瞩目，和我们的航天技术是分不开的。

我国航空航天事业的发展除了和我国国际地位的提升有着密不可分的关系外，自主创新的技术才是航天展的核心。

最初阶段，由于受到经费和技术的限制，我国只能是通过研究其他国家的飞机来模仿制造。

所以一开始在航空展上展示的飞机大多数都是仿制品。

随着我国科研人员的不断努力和夜以继日的努力钻研，终于在航空航天制造业方面有了突飞猛进的发展。

在航空展上展出的飞机也有原来的仿制品逐渐变成了完全由我国自主研发的飞机。

而且，最初展览我们国家的飞机时，还充满担忧，就怕其他国家的核心技术被其他国家模仿或是超越，不敢展示全部。

但是随着我国航空航天技术的逐渐成熟，我们可以大方地展示国家的航空核心技术，因为我们有足够的底气。

就算是其他国家见，他们也模仿不来，就算是被模仿制造出来，我们也早已经研制出更加先进的技术。

在这次航展上，展出的不仅有飞机和导弹，还有各式各样的航空产品，可以骄傲地说我们的航空产业几乎已经覆盖了所有的领域。

C919大型客机的出现，打破了美国波音以及法国空客垄断的市场格局，同时也预示着我国民用航空工业技术的又一次腾飞。

据有关数据分析表明：在以后的20年间，我国民用航空发展将进入新的发展格局，预计交付数量可达1.9万台，交付金额高达3000亿美元。

此前，我国大型运输机一直都依赖进口。到20世纪60年代，我国充分认识到了军事运输方面的重要性，就一直致力于研究大型运输机。

功夫不负有心人，在技术人员的共同努力下，运-20应运而生。

填补了我国在战略空运方面的空白，也验证了我国在航空工业方面做出的努力。

歼-20战斗机是一款具备高隐身性、高态势感知的第五代空中战机。歼-20战机在十四届航展上首次展出，就受到了其他国家的一致认可。

在这次航展上，我国展出了歼-20战机的升级款——歼-20S。在性能以及机型设计上都有新的突破和改进，也正式成为了我国空军中的“王牌战机”。

这次航展会不仅是对这些“国之重器”的一次展示，更是我国在航空航天产业方面核心竞争力的一次展示。

通过航展会我国再一次向全世界证明了技术才是硬实力，才是一个国家的底气。

在此次航展会上，出现了往次展会上没有的场馆——低空经济馆。

低空经济是近年来的热门话题，具有非常大的发展潜力。

低空经济的发展不仅可以带动交通运输、旅游产业的升级和转型，而且还能促进很多新型产业的出现，例如空中物流以及空中急救等。

低空经济产业这块“蛋糕”不仅我国非常重视，其他国家也看到了这一新的发展商机。

在第十五届航展会上，共有60多家低空经济企业参会，纷纷展出他们的先进科研成果，低空出行未来将形成一种新的“流行趋势”。

但是，低空经济产业作为一种新型的经济产业未来也将面临很多的挑战。

在此之前这一块一直是行业空白，要想真正发展起来，不仅要执行出一系列技术标准，而且在安全监管方面也有很多需要加强的地方。

怎样才能更好地解决这些技术和监管问题，决定未来低空经济产业的发展方向。

航展已经伴随我国走过了28个年头，想当初，我国为何决定要举办航展呢？又为何坚持至今呢？

其实这和当时的政治格局以及长远发展谋划是分不开的。

1991年，冷战彻底结束，这也标志着全国开始进入一个新的发展格局。

当时新中国成立也已经走过了40多年的时间，逐步进入高速发展阶段。

如何才能快速地与国际接轨，实现我国在航空航天产业的转型和升级是我国亟需要解决的问题。

我国在几次战役中，深刻认识到，光靠中华人民顽强拼搏的意志还不够，还需要有装备先进的军事武器才能提升我国的综合国力。

唯有通过举办航空展这一发展契机，才能实现我国空中强国战略的目标。

回过头来，当时我国提出举办航空展这一举措是经过深思熟虑的。

通过一次次航展的数据我们也深刻感知到了航展带来的新机遇。

从1996年至2022年，我国航展参展国家从最初的20个增加到如今40多个。厂家从400多家增长到700多家，成交额也从20亿美元增长至400亿美元。

航展的成功举办不仅给我国带来的新的发展机遇，同时也有非常深远的战略意义。

每一次航展的举办都是我国综合国力的集中体现，也是提升国际地位的有效途径。

随着国际局势的不断变化，我国在经济以及政治格局都迎来新的变化。

在这种发展背景下，我国的航展就像是一场“没有硝烟的战争”，打消了其他国家试图挑战我国权威的想法。

全球经济以及政治局势动荡，我国正好可以借着航展在全球的影响力，布局全球航空航天产业，提升我国的综合国际地位。

我们绝对相信，未来我国的航空航天产业格局将迎来更大的发展机遇，我国的核心技术也将不断实现突破，为全世界和平做出巨大贡献。

珠海航展就是我国航空航天产业发展的见证，也是我国航空航天产业辉煌成就的展示。

我国航空航天产业的崛起和发展，不但提升我国在国际上的地位，同时也增强了我国的军事战略能力。

我们在航空航天产业发展方面取得的巨大成就和我国的大力支持以及研发人员的努力是分不开的。

相信，我国航空航天产业在不久的将来一定会继续腾飞，继续为维护世界和平共享自己的力量。