导言：根据乘联会最新数据，12月MPV终端销量排行发榜，虽说MPV的竞争激烈程度远低于SUV和轿车，但内卷一点也不弱，整个市场也发生了巨大变化，月销过万的车型有两款，腾势D9如同市场的一条鲶鱼，打破了GL8一家独大的局面，GL8这“老小子”也仅能屈居第二;赛那、传祺M8、格瑞维亚分列3~5名。前10名中，有8款销量破8000台。艾力绅表现低迷，直接跌出了前10名。
从具体车型来看。腾势D9能突破赛那和GL8这两座大山，我想更多机会来自于消费者需求的变化，因为用车场景没变和客户群体都没变，变化来自于对于舒适感和科技感的追求。同样的道理还有岚图梦想家等车型。
接下来，我们看看榜单的中部，也就是第三梯队，这部分车型月销集中在千台水平。最突出的就是现代库斯途，依靠性价比优势，突破了品牌弱化的短板;除此之外，高山DHT和奔驰V级仍然有较大的上升空间。
最后，再看第四梯队，这部分车型就属于偏小众了，部分车型也是叫好不叫座。像北汽的考拉、起亚嘉华等，依然需要通过传播打开局面。
12月MPV销量排行榜反映了汽车市场的竞争态势。MPV目前仍然还是一片蓝海，关键在于谁能把握住消费者需求的变化。
