3月份终于迎来了汽车市场的小爆发，整个一季度也就3月份比较有热度，新能源份额进一步提升，但燃油车销量也不弱。宏光MINIEV、海鸥、吉利星愿、小米SU7等车型包揽前四，前30名中新能源占比超六成。传统燃油车仅剩朗逸、轩逸、速腾、帕萨特销量在2万辆左右，表现亮眼，凯美瑞、迈腾也维持在1.5万辆以上，整体销量1万+的车型达到了31款。
在31-100名区间，亚洲龙、宝马5系等燃油车领跑，小鹏P7+、银河L6、驱逐舰05等新能源车型通过性价比突围，销量在8000辆以上。吉利熊猫、长安Lumin等微型电动车以亲民价格渗透下沉市场，销量已经在1万辆以上，而MG5、思域等运动型轿车虽在年轻群体有一定影响力，但销量突破1万还是很难。
101名之后的车型月销普遍低于1500辆，既有蔚来ET5、凡尔赛C5等热度较好的车型，也有比亚迪e3、启辰D60 EV等老旧产品面临淘汰。部分合资车型如索纳塔、科鲁泽面临叫好不叫座的情况。
