最近有不少老铁私信问我，买车犹豫要不要选国产车，担心国产车费油。

尤其是有人看到坦克500、红旗HS7这些豪华SUV百公里油耗动辄14-15升，吓得赶紧把这些车划掉了。

作为一个老资深玩车的，苏哥我今天就给大家好好掰扯掰扯，到底是啥原因让国产车背上了“油老虎”的骂名。

要说国产车费油这事吧，还真不能一概而论。现在像哈弗、长安、吉利这些一线品牌的紧凑型SUV，油耗表现一点不比合资差。

咱拿数据说话，同级别的紧凑SUV，不管国产还是合资，百公里油耗也就差那么一升油，甚至有些国产车还更省油呢。

那问题来了，为啥有些国产车油耗就这么高呢？苏哥我给你分析分析：

1

重量是个大问题

咱就说坦克500，整车重量2.47吨，这么重的大块头，能不费油吗？但你要是仔细想想，人家这发动机热效率都到38.5%了，9AT变速箱传动效率97%，这硬件水平在同级里可以说是相当硬核了。

要不是车重拖后腿，油耗肯定能再往下降。

2

发动机技术还得继续卷

说到这儿，不得不提一嘴发动机。国产车在2.0T以下的发动机上，现在是真的“支棱起来了”，和合资车五五开的水平。但是到了3.0T这种大排量，除了长城的3.0T能打，其他品牌还真有点不太行。

就拿北京BJ80来说，3.0T发动机还在用多点电喷，这技术说实话有点落后了。红旗HS7用的机械增压，热效率也不咋地。这不是人家不想做好，主要是研发这种大排量发动机投入太大，性价比不高。

3

调教也是个技术活

说个有意思的事，有些国产车明明硬件都不错，但就是比合资车费油，这就涉及到调教的学问了。

发动机和变速箱的匹配性、动力响应曲线的设计、ECU的控制策略，这些都需要大量的经验积累。

合资品牌在这方面显然更有经验，所以调教得更成熟。

4

配置给太多也是个坑

苏哥发现很多国产车特别喜欢往车上堆配置，同级别下来配置比合资车高出一大截。这么多电子设备一加，重量自然就上去了。再加上很多国产车为了空间，尺寸做得比同级别大一圈，重量更是蹭蹭往上涨。

5

给老铁们的购车建议

如果你预算在15万左右，想买紧凑型SUV，完全不用担心国产车费油的问题。像哈弗H6、长安CS75这些车，油耗和本田CR-V、丰田RAV4差不了多少。就算多烧那么一点油，想想购车差价就知道值不值了。

但如果你想买大型豪华SUV，那确实得好好掂量掂量了。不是说这些车不好，而是要想清楚自己能不能接受这个油耗。毕竟一年下来，光油费就得多掏不少钱。

老铁们，对于国产车的油耗问题，你们是咋看的？