终于知道,今年为啥顶级豪车也走向电动化了,原来缺点这么明显!

科技大白话细聊 2024-07-13 06:24:29

之前很多人对混合动力和纯电汽车嗤之以鼻,如今越来越多的顶级豪车开始把这些技术当成香饽饽。

就在前不久,世界上多个知名汽车品牌,悉数走向纯电和混合动力领域,比如保时捷的911Carrera、兰博基尼的Relto、法拉利296都属于混动超跑,这些车都价值不菲,都在100多万以上。

这些世界顶级品牌跑车一直以内燃机动力强劲为卖点,为何如今也看中了混和动力和纯电呢?

当然他们看中的不是省钱,而是要最大限度提升电动智能化。

作为顶级燃油跑车,最大的败笔就是车机系统非常简陋,不管是内置的桌面系统、多媒体应用、导航、智能辅助驾驶等功能都非常薄弱,而混动车型或纯电型跑车在智能化方面就有了很大的扩展空间。

不一样的驾乘感受

要知道,能够买的起纯电豪车的人绝不是只看中省钱和省油,而是整车加速带来的快感和丰富的智能化享受,这也是这两年高端纯电车型逐渐走热的原因。

在动力输出这一块,因为发动机转速功率和扭矩达到一定峰值后,就会开始逐渐下降。

而电动机一开始就会输出峰值扭矩,转速并呈现一个线性上升状态,完全没有燃油车那种肉和慢吞吞的感觉,很容易做到5~3秒内零百加速。

然后就是工作效率,燃油车油耗高已经是一个共识,因为内燃机的热效率决定了用车成本不会太低,目前大多数发动机热效率只有40%左右。

而主流的永磁同步电机效率普遍都在90%以上,甚至最高可以达到97%,几乎是内燃机的2倍多。

此前,一直有人认为国内做高端纯电汽车的厂家越来越少了,是不是越来越不好卖了,但实际上并非如此,比如特斯拉一直被业界认为是高端纯电汽车的领跑者,不过国内市场已经被一匹国产黑马给颠覆了,可以说横扫一片,连比亚迪都要甘拜下风。

根据今年5月份公布的全国30-40万纯电汽车销量排行榜显示,销量前五的品牌中,宝马屈居第二,其它4席均被蔚来独揽,其中蔚来ES6更是以8067辆的成绩位居榜首,比宝马i3还要多出2639辆。

这就是为啥总有人说,蔚来才是高端汽车领域一匹闷声发财的黑马!

其实,蔚来ES6的销量一直都非常不错,截止今年5月,蔚来已经累计向用户交付了20万辆ES6。而第二代蔚来ES6车型上市一周年以来,也已经累计销售了7万多辆。

这是一个什么概念呢,相当于每卖出10台蔚来,就有4台是ES6,从整个中国市场来看,30万以上高端纯电汽车每卖出2台,就有一台是蔚来ES6车型,长期占据30万以上高端纯电细分市场60%以上市场份额。

这样的数据,说明什么呢,说明蔚来在高端纯电汽车市场已经获得了成功,市场好感率甚至超过了奔驰宝马。

我们就拿蔚来ES6车型来说,为什么这么多人选择它呢?

具体来说,蔚来ES6是一款纯电豪华SUV,不管是在车内空间、基础配置、还是智能化和补能方面都具有独特的优势。

在外观方面,蔚来ES6延续了X-Bar 家族式设计语言,简洁且富有科技感,尤其是Double Dash日间行车灯和illumiBlade光锋尾灯,点亮后极具辨识度。

蔚来ES6的车身尺寸为4854mm*1995mm*1703mm,轴距达到了2915mm,这样车身尺寸足以呈现出宽松且舒适的乘坐空间。

在舒适性方面,蔚来ES6搭载了NIO自研高端座椅平台,前排主副驾支持20向调节,SPA级八点按摩。

就连二排座椅,都支持4向调节,同样拥有SPA级8点按摩+通风+加热+电动靠背调节全功能,这种配置在同类车型中是极为少见的,其整车舒适度就不言而喻了。

在续航方面,蔚来ES6共有500km和625km两种纯电续航版本,据说后面还会上150度的半固态动力电池,续航将直接超过900公里。

在动力这一块,蔚来ES6均搭载了最新一代的高效双电机四驱系统,拥有4.5秒的零百加速快感。

在智驾方面,蔚来ES6全系均搭载了4颗英伟达Orin-X高算力芯片,算力达到了1016Tops,语音识别灵敏度均达到了毫秒级,免去了繁锁的菜单选择,可真正做到张嘴就来。

ES6整车还搭载了激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多达33个高性能传感器外,支持自动紧急制动、变道盲区预警、侧方开门预警、车道保持辅助、智能自适应巡航、转向灯控制变道等25项智能驾驶辅助功能,可最大限度为车主保驾护航!

在补能方面, 蔚来ES6拥有多种补能方案,可充、可换、可升级,特别是蔚来独有的换电补能方式,3分钟内即可完成,免去了排队等充电的痛点,目前国家层面也在加速换电模式普及。

从目前来看,不管是换电站数量,还是充电站/桩的数量,蔚来补能都做到了行业第一。

有数据显示,蔚来全国已累计建设换电站多达2,435座,换电服务次数已超过4,700万次。

而蔚来充电设施也已经趋于饱和,目前蔚来已建有超充站2,285座 / 10,458根,目的地充电站1,600座 / 12,247根,接入第三方充电桩1,050,651根,基本上实现了全地域辐射和覆盖。

相比其他品牌纯电车型,蔚来汽车多了一个大优势,那就是换电模式,他不仅解决了用户的出行焦虑,也解决了用户对电池成本和质保的担忧。

而蔚来ES6作为蔚来品牌的销售主力车型,除了本身为用户带来的良好用车体验外,那就是完善的补能系统给它加了分,卖的好也就不足为奇!

毕竟方便出行,减少时间浪费一直都是刚需!

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