中国的崛起已经成为当今世界的一个热门话题，无论是在国际政治舞台上，还是在经济领域，我国都展现出了令人瞩目的实力和影响力。

然而中国的发展速度，在让欧美发达国家感到惊叹的同时，也让他们产生了很多困惑，为什么中国能够在短短的几十年从一穷二白发展到如今的世第二大经济体呢？

相信大家都知道，一个国家的强大肯定离不开钱，“国家”其实也一是个家，要想运转好，就必须要有足够的经济实力，但是中国是一个爱好和平的国家，从来就没有想过通过战争去掠夺别国资源来充实自己的经济实力。

所以我们只能靠脚踏实地发展国内经济，自改革开放以来，我国就以其巨大的市场规模和优质及庞大的劳动力资源，让中国迅速成为了“全球最大的制造业中心”。

与此同时，我国也在不断加大投入提高科技创新以及研发能力，以此来不断提升我们在全球产业链当中的地位。

比如我们的高铁、家电、电子商务、5G通信、造船业、汽车产业等领域的快速发展，就让世界为之惊叹，而这些产业不仅让中国经济实力得到了快速提升，也与欧美国等西方发达国家展开了正面竞争。

然而，这些成就的背却始终离不开“投入”两个字。

我们就拿这两年最引人瞩目的汽车产业来说，在十几年前，我们还在跟着欧美日韩跑，但是这两年中国自主品牌汽车就像开了挂似的，2022年出口数量超过德国、2023年又一举超过日本，我们的新能源汽车更是9年位居全球第一。

而在获得这些成就的同时，我们的研发投入也是相当巨大的。

根据2023年中国车企研发投入排名前五显示：比亚迪研发投入399.18亿营收占比6.3%，位列榜首；上汽集团研发投入220.13亿营收占比3.03%，位列第二；蔚来研发投入134.31亿元，营收占比24.15%，位列第三；长城汽车研发投入110.34亿元，营收占比6.37%，位列第四；理想研发投入105.86亿元，营收占比8.5%，位列第五。

不知道大家注意到没有，这里面有一个狠角色，那就是蔚来，研发投入134.31亿元，营收占比24.15%，成为了最舍得投入的车企之一，并且已经连续两年投入超过百亿元，今年2024年一季度研发投入又是28.6亿元，估计今年全年投入又将超百亿元。

那么问题来了，蔚来每年投入一百多亿到底取得了哪些成果呢？

要知道蔚来可是一家民企，每花一分钱都是自己的，所以在用钱上一定是用在刀刃上，从今年的销量表现来看，蔚来销量开始呈爆发式增长，说明蔚来这几年的投入开始发挥作用了。

具体来说，这几年蔚来已经构建了12项升全栈技术布局，覆盖智能电动汽车的软硬件技术能力，和支持产品、服务、社区的强大数字化运营能力。

如，自研了行业首个整车全域操作系统天枢SkyOS、自研了首款激光雷达主控芯片“杨戬”，自研了全景互联NIO Link、自研了已经量产的跨域跨融合超算集群ADAM CCC、自研了首款5nm车规级智能驾驶芯片神玑NX9031、自研了全域900V高压架构、自研了天行SkyRide智能底盘系统等核心技术。

其中天枢SkyOS全功能量产将在NT3平台车型上应用实现。

而蔚来自研的全球首颗5nm智能驾驶芯片神玑NX9031，目前也已经流片成功，其目标是用自研智驾芯片更好地匹配自身算法需求，用一颗实现四颗目前业界旗舰智能驾驶芯片的性能，在效率和成本表现更优的同时，也可给用户带来极致安心和极致高效的智能驾驶体验。

这几年蔚来的大投入，在技术专利上也获得了巨大优势。

截至2024年6月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达到了9000件，综合来看，不管研发投入金额和专利数量，蔚来均稳居新势力榜首。

而在巨额投入获得技术创新的同时，蔚来汽车的销量也迎来了爆发式增长，有数据显示截至今年6月，蔚来已累计交付新车537,020辆。​

当然，蔚来投入只是中国汽车高质量发展的一缩影，前期可能会比较艰难，一旦有了成果，就会展现出惊人的实力！