3月19日

我国西部地区最大高铁枢纽站

重庆东站站房建成完工

意味着距离开通运营又近了一步

预计6月底将具备通车条件

重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于南岸茶园片区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线，是重庆市“米”字型高铁网的关键节点，也是全国交通强国“站城一体化发展”试点工程。3月9日重庆东站已开启联调联试，工程进入冲刺收尾阶段。

打造世界首例超高超大多曲面树型柱

19日上午，记者来到重庆东站，走进候车大厅，传来机器的轰鸣声，部分设备正在调试中，工人在做最后的收尾工作。

重庆东站参建单位之一的中铁建设项目负责人李双来介绍，重庆东站以“山水千里、黄葛参天”为设计理念，站房将山城特色融入“建筑基因”，在东西主入口打造世界首例超高超大多曲面树型柱。树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米。每根树形柱都像穿了一身“万鳞甲”，为不规则多曲面造型，最大的一根外表由近1200块大小不一的3毫米厚不锈钢板组成。

“不锈钢板具有耐腐蚀、强度高的特点，尤其是在重庆这样的气候条件下，能够长期保持外观。”李双来称，由于传统的单一材料或整块结构可能难以实现复杂的曲面，项目团队使用小块钢板拼接，以更灵活地适应多变的曲面。同时，3毫米的厚度能在保证强度的同时减轻整体重量，确保有足够的结构支撑力。