相信经常关注国内汽车市场变化的读者们就一定有所了解，在近几年的时间里面，自主品牌车型逐渐被越来越多的年轻消费者认可，他们不再像以前那样对国产车有偏见，而是站在了性价比的角度上去选车。就在最近，笔者在每月公布的汽车销量榜中发现，入门版的比亚迪汉EV竟然在国内卖成了爆款，单从销量数据上看，它就超越了很多同级别的合资车型。

这究竟是为什么呢？为了搞清楚其中的真实原因，笔者特意前往了当地的4S店，希望在店内的销售身上找到这款车热销的原因。车子缓缓驶入4S店的大门以后，只见一排排整齐的比亚迪汉EV停在停车场里面，而且店内还有几位等着交车的客户，由此可见这款车的受欢迎程度还是蛮高的。在分析比亚迪汉EV为何卖成爆款的原因之前，我们先来看一下它的整体表现。

外观方面，新车采用了比亚迪最新的设计语言，宽大的前脸造型搭配上贯穿式的装饰条，让这款车行驶在路上能够收获非常高的回头率。值得注意的就是，新车全系标配矩阵式LED头灯，并且拥有自适应远近光、转向辅助灯等配置，在高速公路进入隧道的时候，不再需要手动打开车大灯，提高了行驶的安全系数。

在车身尺寸上，新车与同级别竞争对手小鹏汽车P7和特斯拉Model 3相比较，它的整体表现并没有让人失望。坐进车内以后，简约、豪华以及科技成为了内饰的主要卖点，而且车内采用了大量的软性材质，触摸起来也会感到非常舒服。至于其他方面，笔者还是交给销售进行介绍，让更加专业的人士告诉你们，为啥入门版的比亚迪汉EV卖成了爆款？

销售表示：平时店内一周的时间都能够卖出几十台汉EV，而且基本上都是入门版车型为主，原因就是这个价位符合大多数消费者的购车预算，毕竟其他的竞品车型起售价都是在25万起，配置还特别简陋，毫无性价比可言。除此以外，比亚迪汉EV的续航里程也是非常理想的，经过车主们的反馈得知，不在冬天的情况下，充满电能够跑600公里以上，而处在冬天的情况下，一般充满电只能跑400公里左右。

至于养车成本方面，这款车与燃油车相比，几乎不会产生太多的费用，就连日常充电的费用也比加油便宜，这也是很多消费者选择纯电动车的原因之一。当然，作为电动车的一大优势，那就是它的动力表现，这款车无论是动力表现还是操控性方面，都被厂家的工程师调校得非常到位，就算以较高的速度连续变道穿插也不会感到明显的侧倾。

最后，笔者离开了比亚迪4S店后，前往了当地最大的二手车市场，在这个市场中好不容易才找到三辆比亚迪汉EV，并且整车的车况都非常好，但是价格却比新车落地价便宜了接近7万块，也就是说当年落地接近28万的2020款 EV 超长续航版尊贵型，如今仅需要21万左右就能够提走。如果预算较为紧张的消费者，不妨也是可以考虑一下二手的准新车，毕竟仅花21万出头就能够买到配置如此丰富的纯电动车，性价比确实是非常不错的。

因此，各位读者朋友们，你们认为比亚迪汉EV值不值得入手呢？在同价位的情况下，你会选择比亚迪汉EV还是其他的竞品车型呢？又或者说，你们认为比亚迪汉EV卖成爆款还有其他原因吗？欢迎在下方留言评论！