在新势力阵营中，理想汽车现在基本排第一，尤其是理想旗下L系列车型产品，销量那是没的说。不过相较于L系列，理想MPV车型MEGA 却表现得不尽如人意，2024年仅售出1.1万辆左右，不仅销量一般，还一度拉低了理想汽车的股价。

虽然MEGA的市场表现完全没有达到预期，但理想依然选择继续加码，并在近期宣布，MEGA全新车型MEGA Home将在上海车展上正式亮相。

从命名可以看出，MEGA Home主打家庭客户，官方将其定位为家庭特别版。对比现款在售车型，MEGA Home最大的变化之一是配备了二排可旋转座椅，旋转角度很大，可180度转向第三排，形成面对面的布局模式。

这种设计打破了传统MPV的线性空间逻辑，让家庭成员在旅途中实现更紧密地互动。例如，搭配中央折叠桌板后，车内可轻松切换为聚餐、游戏或临时办公场景。而且MEGA Home的座椅布局还支持多种模式调节，比如零重力模式，即座椅大幅后仰，配合腿托形成接近平躺的舒适姿态；这辆新车的座椅还能旋转至90度，方便上下车或户外活动，变成露营模式等。

与此同时，MEGA Home的副驾座位还搭载了升级版皇后座，增加坐垫角度调节和独立腿托；新车还提供了悬浮大桌板，增加了电吸门，我们还能通过语音、屏幕或者座椅两侧的按键来控制二排座椅。

还值得一提的是，MEGA Home的后排屏幕尺寸由17英寸升级为21.4英寸，还是3K LCD屏，还有我们熟悉的车载冰箱。并且二排零重力座椅带有四向腿托、18点热石揉捏按摩、环抱式座椅加热等功能，行政级体验拉满。

智驾方面，有消息称，MEGA Home可能用Thor-U芯片取代2024款的双Orin-X芯片，可以支持更复杂的端到端大模型，有望实现全场景导航辅助驾驶功能。

而且MEGA Home还有望引入Mind GPT智能助手，支持全车免唤醒语音控制，以满足全车乘客的语音交互需求。

动力方面，MEGA Home采用双电机布局，最大输出功率400kW，峰值扭矩542N·m，零百加速5.5秒，CLTC纯电续航里程达到了710km，可以充分覆盖用户的日常出行需求。

可以看出，MEGA Home以“移动大客厅”为核心概念，主要是希望对传统MPV功能边界实现突破，也希望对家庭出行场景进行深度重构。说得直白些，MEGA Home是要通过空间设计、智能交互与动力技术的多维升级，将车内空间转化为一个兼具社交、娱乐与工作属性的“第三生活空间”。

结束语

理想MEGA Home家庭特别版不仅是交通工具，更是对家庭生活方式的重新诠释。它通过空间重构与智能升级，将车内场景从“移动”延伸至“生活”，为高端家庭出行提供了全新的解决方案。

若MEGA Home在实际交付中能兑现其领先的空间设计承诺，或将引领MPV市场进入“场景定义功能”的新时代。