最近这几天，小米SU7 Ultra应该是汽车领域里最具话题性的一款车了，从新车的首次曝光，再到正式官宣，雷军一次又一次给我们带来了惊喜，即便是战神GT-R宣布停产之日，日产也不忘祝贺小米SU7 Ultra，如此可见，目前的小米到底有多火爆。然而属于它的表演才刚刚开始。根据前方所传过来的消息，小米首款suv已经卸掉伪装，并且内饰首次曝光，按照目前的时间节点，这款车并不排除会在2季度正式与大家见面！预计价格或低于Model 3！

图中就是已经卸下伪装的小米首款SUV——YU7。与SU7神思域保时捷不同，这款YU7则与法拉利的purosangue颇为相似，准确的说是后者的翻版。当然，整个细节上，小米的设计则更倾向于中国市场，这也是为何SU7受欢迎的原因。在正面，新车更像是加高版的SU7。车头圆润，但前包围更高耸。中间的梯字型格栅更接近燃油版。上方的大灯是亮点，造型上虽与SU7同步，但内部结构存在本质差别，YU7在灯腔的上方还增加了一组进气道，一直延伸到机盖的上部，对于它的功能性，小编还是很期待的。

整个尺寸表现还是非常优秀，长宽高分别为4999mm/1996mm/1608mm，轴距来到了3000mm。比起车头上的立体感，整个侧身更像是个3D打印机的整体。配备了隐藏式的门把手，线条与车身完美的融合到一起，当然，双窄边的轮眉以及运动轮毂还是能展现出不错的战斗力。而且轮毂的设计也符合空气动力学！车尾部，大掀背式的元素将运动感得到延伸，闭合式的尾灯带则与SU7同步，另外独立的后包围与新车前脸正好呼应。

关于内饰，这款YU7同样给我们带来了惊喜。竟然没有延续SU7的内饰，而是给YU7采用了专属布局。通过上图可见，在中控台的周围配备了一层贯穿式的显示区，虽说是采用了窄边结构，但整个显示效果还是清晰细腻。而中间位置依旧是大尺寸的多媒体屏。功能方面可以借鉴SU7。至于其它方面，比如材质，新车就融合了Alcantara与碳纤维混搭材质，实体按键优化为滚轮+触控组合，保留驾驶模式切换物理按键。兼顾了科技感与实用性。

整个动力，从目前所得到的消息看，新车有望匹配三种配置，分别是旗舰版的双电机四驱版，最大马力691匹，搭载三元锂电池，中配的低功率四驱版，综合最大功率365kW，以及一套后驱单电机版，最大功率235kW。续航里程也分为三个版本分别是670km、750km和760km！即便是乞丐版，零百加速也仅需2.5秒。目前这款车已经全部卸掉伪装，新车预计会在2季度正式与大家见面。