沪太高速铁路，是规划中连接上海市和山西省太原市的高速铁路，全长1350千米（其中规划新建533千米），线路呈东南—西北走向，途经江苏、山东、河南、山西四省，串联徐州、菏泽、濮阳、安阳、长治等市，是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地融入长三角经济圈的重要通道。

长三角的沪、苏、浙、皖四省（市）是中国经济最发达的地区，是以科技为引领，人才、资金、科技研发、人工智能、工业生产等资源最富集的地区，其平原为主的地形地貌，沿海和长江、大运河便利的交通水运优势。上有天堂，下有苏杭，苏湖熟，天下足，历史上一直是中国最富有的地方。目前，以航空航天、人工智能、智能设备、新能源、新材料、生物医药等研发、制造为引领的新一轮工业革命浪潮正突飞猛进。

长三角的辐射带动作用之强大，越来越成为很多地区谋化跨跃发展、突破瓶颈的共识，一直以来，苏北地区发展的第一方略就是要融入长三角的发展，主动承接长三角的产业转移。2025年，山东省更是打破传统思维定势，创造性地提出以山东荷泽、济宁、聊城等市向南发展，积极对接长三角开展经济协同、共谋发展的战略决策。

2025年，江苏省、徐州市也积极推动将沪太高铁建设纳入国家铁路建设总体规划。徐砀商高速公路已于日前开工建设，投资67亿元的丰沛高速也将于上半年开工建设，对接山东徐民高速，苏北两条连接河南、鲁西南（单县、曹县）高速公路的建设，将更便捷地促进河南、山东人民融入长三角的经济发展。

截弯取直，加快规划建设沪太高铁具有十分重大的意义：一是可以快速使山西、豫北、鲁西南、苏北数千万人民到达中国经济文化科技教育最发达的地区。二是可发挥长三角的经济发展主引擎带动作用，有效带动欠发达地区的经济发展。三是可以做到优势互补，长三角的商品和服务，山西山东的能源资源、名胜古迹名山大川为代表旅游资源效益可得到更大提升。

沪太高铁实际上需要新建的里程只有五百多公里，投资回报率（社会。经济）是十分可观的。目前，山东省已启动荷徐普铁建设，江苏省也将对已建成的荷徐普铁（丰沛段）实施电气化改造，荷徐普铁有望先行开通。

让我们沪太高铁沿线人民共同呼吁，盼苏鲁豫晋四省共同努力，共推沪太高铁早日纳入“十五五”规划，早日能够开工建设！