当我们被来自比亚迪秦PLUS与驱逐舰05 “电比油低”冲击的还未缓过神来，比亚迪再度“掀桌”。2月28日，比亚迪推出汉唐荣耀版车型，其中汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。

比亚迪汉唐荣耀版车型携“美学、舒享、智驾、智舱”四大全新“法宝”和超百项旗舰核心配置，以品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率六大维度全面领先的“六边形冠军”姿态向中高端市场发起冲击。在继“油电同价”之后，引领“电必油低”新能源时代到来，彻底不对燃油车“手下留情”。

比亚迪荣耀版车型的推出，不仅仅是产品的升级，更是中国新能源汽车产业的一次飞跃。以汉唐为代表的系列车型，不仅在价格上具有竞争优势，更是在技术和智能化方面实现了质的飞跃。比如，汉EV荣耀版推出“天神之眼”智驾型，是比亚迪首个搭载了“天神之眼”DiPilot 100平台车型，并实现了L2+级智能驾驶辅助功能和高快领航NOA、AVP代客泊车等功能的全面升级，为用户带来更加完美的智驾体验。同时，汉唐荣耀版的云辇-C系统融合了天神之眼的视觉传感器，为用户带来更加极致的驾乘体验。

实力有了，颜值当然也不能差，汉唐致力于将用户体验“拉满”，新增暮山紫、银釉白、藕韵灰三种国潮车色，10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置，以及DiLink 100高阶智能座舱等等。这种全面提升的产品实力，让比亚迪荣耀版车型在市场上独树一帜。

不仅是产品实力强，品质也是一点不含糊。不同于市场上大部分设计寿命30万公里的中高端车型，汉唐整车设计寿命高达60万公里。据了解，截至2023年底，已有汉安全行驶近50万公里，同时达成整车无大修，三电系统0故障的成就。由此可见，汉唐是真正把工匠精神发挥到了极致。

数载实践，更新迭代，百万汉唐车主依旧热爱。据最直接反映用户满意度口碑的NPS消费者净推荐值统计，汉唐产品的NPS高达97.2，服务的NPS高达97.1，远超同级其他车型。正如汉唐盛世一样，比亚迪汉唐同样深受用户的推崇与热爱。

产品力、销量、口碑等等因素，使得汉唐车型在保值率上也是超级“能打”。据蓝本价、中国贸促会联合发布的2023年度保值率榜单统计，汉EV位居纯电轿车保值率排行榜冠军；汉DM系列位居20-30万级轿车保值率排行榜前三，中国品牌冠军；唐EV位居纯电中型SUV保值率排行榜冠军；唐DM系列位居20-30万级中型SUV保值率排行榜前三，中国品牌冠军。由此可见，汉唐的保值率一点不比合资燃油车差，甚至是更胜一筹。

所以，比亚迪荣耀版车型的推出，并非偶然，而是对传统合资车型的挑战的一次回应。长期以来，中高端市场一直是合资车型的天下，传统的日系和德系品牌几乎垄断了这一细分市场。然而，随着新能源汽车的兴起，比亚迪等中国品牌开始崭露头角，不断挑战着合资品牌的霸主地位。

2023年比亚迪，销量超302万。其中汉2023年销量超22万，蝉联B+C级轿车双料冠军；唐2023年销量超14万，夺得中大型SUV+大七座SUV双料冠军。比亚迪以其丰富的技术积累和深厚的市场基础，成功打造了汉唐系列车型，成为中国自主品牌中的佼佼者。其代表的不仅是中国自主品牌崛起，更是中国传统文化的兴盛。

而荣耀版车型的推出，则是比亚迪在技术和品牌上的再次突破，意味着中国新能源汽车产业正迎来一个全新的时代。与此同时，中高端汽车市场或许会因此“变天”，合资燃油车一手遮天的时代已经落幕，未来“中国车”或将是主流。

因此，比亚迪荣耀版车型的推出，将带来巨大的影响力。首先，它将加速中国新能源汽车市场的普及和发展，推动整个产业链的升级和转型。其次，它将对传统合资车型市场造成重大冲击，挑战着传统合资品牌的霸主地位。最重要的是，它将让消费者更加关注新能源汽车的品质和性能，加速中国汽车产业的升级和转型。比亚迪荣耀版车型的推出，标志着中国新能源汽车产业正迎来一个全新的时代，电动汽车时代的到来已经不可逆转。

细心的朋友其实可以发现，虽说现在新能源汽车逐渐在成为主流，但大街上大部分都还是燃油车为主，用户也更愿意相信更加“老成”的燃油车。但此次比亚迪从“品牌、产品力、保值率、口碑、热销、品质”六大维度突破，用事实赢得用户信任。我们看得到，在10-30万元的各个细分市场，比亚迪正带领自主品牌们颠覆常年被合资燃油车垄断的市场格局，“六边形”或将战胜“合资”。