燃气轮机基本构造

我国广瀚燃机公司研制成功CGT40燃气轮机。CGT40是我国最新研制成功的大功率燃气轮机，可以装备于各种大中型水面舰艇上。此前广瀚燃机公司生产的CGT25M燃气轮机就是我国052D、055驱逐舰的动力。CGT40的额定功率可达44.1兆瓦、热效率39.4%，可以使用天然气也可以使用柴油作为燃料，性能达到世界一流水平。在西方国家大功率军用燃气轮机中性能最好的就是英国罗罗公司的MT30燃气轮机，功率可达38兆瓦，热效率可达40%。可见在功率指标上CGT40是占有很大优势的。

CGT40燃气轮机性能参数

CGT40是在我国引进的乌克兰GT25000燃气轮机基础上研制的，GT25000国产化后军用型号就是CGT25M，在此基础上增加了了间冷技术研制出来的燃气轮机就是CGT40，也可以称为CGT25000IC间冷循环燃气轮机。如果要论热效率，我国其实还有一个40兆瓦级的燃气轮机QD400，这是在太行核心机基础上研制的燃气轮机，也采用了间冷技术。QD400热效率可达42.2%，可以超过西方军用燃气轮机的最高水平42.1%。

国产QD400燃气轮机

42.1%这个纪录是英国罗罗公司的WR-21燃气轮机和美弟的GE LM-6000PC保持的。不过WR-21燃气轮机的功率只有25.2兆瓦，和我国的CGT25M燃气轮机相当。GE LM-6000PC功率是42兆瓦。MT30是目前西方国家军用燃气轮机中综合性能最好的大型燃气轮机。正是因为如此，MT30燃气轮机广泛装备于西方国家最新的大中型水面舰艇上。比如美海军的DDG1000驱逐舰、濒海战斗舰，英国的伊丽莎白女王级航空母舰。

CGT25-D燃气轮机的性能指标

大家知道我国055驱逐舰的动力就是四台CGT25M燃气轮机。上图是CGT25-D燃气轮机的性能指标。这里的D指的是机械驱动，M指军用，E指的是发电。这三个型号的性能指标差异不大。055驱逐舰装备了四台CGT25M燃气轮机，总功率接近105兆瓦，可以推动055达到36节以上的航速。055的满载排水量可以达到13000吨以上，装备112个导弹垂直发射模块。如今我们有了性能更好的CGT40燃气轮机，当然可以做一艘排水量更大，载弹量更大的大型舰艇。比如一艘2万吨级甚至更大的巡洋舰，也可以称之为武库舰。

055驱逐舰的满载排水量可以达到13000吨以上

更大的排水量可以提供更大的舞台，就可以承担更多，更艰巨的任务。比如海上中段反导。其实055可能本身就有海上中段反导能力，在055的机库两侧就有两块巨大的X波段雷达天线。这种天线可能就是反导雷达天线。其形状和尺寸和美弟萨德反导系统使用的AN/TPY-2 雷达类似。甚至尺寸更大，发射功率也更大。不过受055的通用垂直发射系统模块的尺寸限制，055的通用垂直发射系统能够携带的反导拦截弹尺寸是比较有限的。其携带的拦截弹射程可能无法超过1500公里。因为鹰击21的射程就是1500公里，而且反导拦截弹的末段速度可能要高于反舰导弹，所以其射程不可能大幅超过弹道式反舰导弹。

AN/TPY-2 雷达

但是1500公里的反导拦截距离对于真正的海上中段拦截其实是不够用的。海上打来的大部分都是洲际导弹，无论是三叉戟、民兵还是和平卫士洲际导弹射程都在1万公里以上。靠1500公里的射程是无法有效拦截的，拦截这样的目标至少需要4000公里左右的射程才能满足要求。否则就需要在太平洋上部署数量非常多的水面舰艇执行海上中段反导任务，而这样做是不现实的。所以我们非常有必要采用更大的垂直发射模块，来携带射程更远的中段拦截弹。

DF26长度超过DF31A 实际上是中远程导弹 也即射程超过5500公里

其实我们早就说过可以让DF26导弹下海，部署在水面舰艇和核潜艇上。DF26导弹的射程是足够的，可能在5500公里左右。当然DF26的弹体尺寸不太合适，有点偏细长了，可以考虑增粗一点，把弹体长度降下来。比如采用1.7米的弹径，长度控制在12米左右。这样还可以采用一坑四的方式在一个发射模块里集成四个0.85米口径的通用垂发。1.7米的弹径12米的长度，这样的模块尺寸也方便多用途化，比如装载一枚射程6000公里的弹道式反舰导弹，或者一枚射程在6000公里的多弹头中段反导拦截弹，甚至是一枚射程在8000公里的乘波体弹头的弹道式导弹，还可以核常兼备。

毕昇舰发射的拦截弹可能就是红旗26

如果中段反导拦截弹的射程能够达到6000公里左右，那么我国只需要维持一艘武库舰就可以覆盖整个太平洋。当然我们需要部署更多的数量来应对可能来自十几艘核潜艇发射来的弹道导弹。我国现有的反导拦截弹的射程都不远，比如红旗19的射程可能在500公里左右，而红旗26的射程可能在1500公里左右，这样的射程都是不够用的。所以足够的射程是必须的。如果考虑到一枚弹道式导弹至少需要1枚拦截弹来拦截，那么一艘武库舰至少需要部署24枚中段拦截弹。如果按照一枚弹道式导弹需要两枚拦截弹的配置，需要48枚拦截弹。而且最好是多弹头的拦截弹，以防备弹道导弹提前散开弹头。

MQ-25A无人空中加油机加油给F35战斗机加油

我国现有的鹰击21反舰导弹的射程还不够远，只有1500公里左右。F35C的航程是1200公里左右。如果使用MQ-25A无人空中加油机加油，可携带6.8吨燃料用于空中加油，可以在距离航母926公里处为两架F35C空中加油。可以让F35C的活动半径扩大到1850公里，这已经超出了鹰击21弹道式反舰导弹的射程。因此我们需要舰载的弹道式反舰导弹的射程进一步提高，以维持对核动力航母战斗群的防区外打击能力。

鹰击21弹道式反舰导弹未来可能有射程不够用的问题

当然在武库舰上也可以布置对地打击导弹，比如乘波体弹头的弹道导弹或者巡航导弹。不过这类导弹其实布置在攻击型核潜艇上可能更合适。我们前面也建议过核潜艇可以战略战术打击一体化，也就是不再区分弹道式导弹核潜艇和攻击型核潜艇。因为我国缺乏堡垒海区，不能给专门的弹道弹道核潜艇提供一个安全的巡逻区。所以更为合理的方法是把所有核潜艇统一为一型核潜艇，把战略核打击力量分散在更多的核潜艇上。比如每艘核潜艇只携带10到12枚导弹，从而提高生存能力。也就是把导弹做小，比如就是1.7米的弹径12米的长度。可以和武库舰通用弹药。用这样一个弹体尺寸可以做一个对地的弹道式导弹。其射程可能在8000-9000公里的样子，通过采用乘波体弹头把射程提高到12000-13500公里，仍然可以执行核打击或者常规打击任务。

对于执行海上中段反导任务来说13000吨的排水量仍然是不够用的

总之如果能够把我国武库舰吨位提高到20000吨甚至更高的排水量，对于我国的海上攻防体系的作战能力就是一个革命性的提高。这实现起来也并不困难。我国现有的055驱逐舰采用的是四台燃气轮机作为动力，我们可以布置六台甚至更多的燃气轮机，只要采用全电推进方式就可以避免受到发动机数量的限制。因为去掉了合并功率的齿轮变速箱，发动机数量就不用局限在4台。五台、六台、七台、八台都可以根据需要自由添加。把排水量做到四万吨也不会有问题。因为对于全电推进方式来说，合并功率非常容易。当然做到四万吨的排水量还使用燃气轮机可能就不合适了，用核动力可能就会成为更好的选择，不过这样做出来可能就是马伟明院士的超能舰了。