一台国民级越野车应当具备的特质包括强劲的动力，强大的四驱，稳定的质量，还有一点是什么你知道吗？

不卖关子，最重要的是合理的油耗。

国民级越野车的最大特点是价格不会很高，这是优点也是“难点”。

之所以称之为难点是因为越野车总需要使用非承载式车身，这种车身结构比较笨重，结果会造成整车重量过大；在这个基础之上想要有不错的动力体验就需要有足够大排量的发动机，于是耗油量自然会偏高。北汽制造BJ212最新款的“狙击手版”的价格不高，低配9.99万、高配12.99万，搭载的是2.4T的三菱发动机，镇隔壁质量1860公斤，确实比较笨重，但也确实挺好看，它的油耗高吗？

直给答案：

用户众测平均油耗11.5L/100km最低油耗＞10L最高油耗＜14L这就是BJ212狙击手版本的真实油耗，客观评价其油耗表现应当是可以接受的，因为没有省油的越野车；坦克300的众测平均油耗是13L/100km左右，北京越野BJ40 2.0T&8AT版本与其相当，所以BJ212倒算是目前最省油的越野车了，当然也是尺寸偏小的越野车，在SUV车型里只算是小型车。

在了解过BJ212的油耗之后，下一步需要了解的是动力和四驱。

2.4T-4K22D4T发动机的动力水平很一般，标准只是155kW/320N·m（2000~4000rpm）；现在最强的2.0T的可以达到220kW/400N·m，由此可见三菱的发动机确实很落后。但综合BJ212的售价来分析的话，用一用落后的发动机也能接受，毕竟价格便宜；而且最大马力有211PS，最大推重比达到了113.44Hp/T，这个标准对应的百公里加速成绩能达到9秒左右，能接受了。

变速箱当然还是手动挡。

四驱系统如何呢？

低配版本还是老样子，越野全靠“冲”，因为没有差速锁；高配版本配备了前后桥的托森式差速锁，这种差速锁很不错，因为普通的差速锁只能实现左右车轮50:50的分动比例，虽然能保证单轮脱困但是对动力的考验比较高。托森式差速锁能够给抓地力强的车轮分配更多的动力，这对于越野能力的提升会很有帮助，可以说这套四驱系统仅论越野能力是不输坦克300的。

最后要讲的就是质量了，众所周知，BJ212之前的质量评价一直很差，从新车开始就会有各种故障层出不穷；不过就内部人士所讲这批北汽制造的狙击手版BJ212的品控有了较大幅度的提升，小故障应当会少一些，而且前悬架也从前双叉臂换成了整体桥，前后整体桥悬架最前保证了行驶系没有什么故障点了，转向机也不差，6挡手动变速箱不用担心，4K22D4T发动机的唯一优点就是质量稳定。

所以BJ212狙击手版倒是值得考虑了，即便有些小问题也不用在意，越野车到手之后总需要系列的折腾一遍才能够放心的去越野。

为何要推荐BJ212呢？

关于这个问题有必要讲一讲，推荐这台车的原因并非其综合性能最高，而是它的价格最低，并且越野能力确实得到了大幅提升，动力也是够用的；但根本原因还是越野车的保值率都很低，因为这是一种小众车型，大众司机已经没有越野的需求，现在也没有道路需要一般人去驾车越野。

所以即便有个别越野车的保值率看似很高，但一般也都是“有价无市”，这种车型在二手车市场里不好出手；选择越野车只剩下玩儿了，想要让玩车的代价降低并且不影响玩车的水平和心情，新款BJ212确实挺合适。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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