文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

尊界S800真是一次又一次刷新我的认知，

来看，尊界刚又曝光了一个底盘黑科技，

尊界S800将自己和迈巴赫S级做了一个对比测试,

在三个坑里分别放置了沙子、水和玻璃，

迈巴赫S级一路下来，沙子也飞了，水也溅了，玻璃也碎了，

尊界S800呢，过沙不扬尘，踏水无痕迹，轧玻璃不碎，

我一看，这不是金庸笔下的凌波微步吗？

关键来了，这个叫“全路况舒适性智能控制技术”，

那它是怎么实现踏水无痕、过沙不扬的呢，

原来啊，这技术首先是通过HUAWEI ADS主动感知到那个坑，

然后系统会毫秒级响应，再主动调节悬架，

调整减震器的阻尼、四个轮子的高度。

尊界这技术一出来，

又有许多人出来捧国外油车的臭脚，

什么几年前谁谁谁早就有了，

我说，咱能不能站起来说话，

我查了下啊，国外油车是有相似的技术，

但和尊界比，完全不是一个等级、一个时代的产品，没可比性，

比如凯迪拉克的MRC电磁悬架，

以毫秒级阻尼调节著称，但缺乏路况预判能力，

没法主动调整车轮下压力或车身高度，

再比如奥迪AI主动悬架，

可以依据导航数据预判弯道和坡度，调节悬架姿态，

但和尊界S800的实时感知系统明显不是一个级别的，

哎，我有个想法，

某个车要是有这套技术，

过路坎时是不是就不会断轴了？

以前骂尊界不值150万的，

现在是一次次被打脸，

前有机器人自动充电技术，

车子可以自动泊车去找车位给自己充电，

后又有智能光幕玻璃技术，

手指点击车窗就能自动调节亮度，

现在又来个凌波微步技术，

你去买国外的燃油豪车，

基本是一锤子买卖，车到手就开始贬值

你再看我老板的问界M9，

动不动一年给他OTA升级114次，近1000项功能，

2月20日尊界还有技术发布会，

估计还会有更多技术披露，

到时别说我们普通人见世面了，

国外品牌的车企老总们，

估计都要趴屏幕前一顿羡慕嫉妒恨。

好了，买车比价钱，你买我推荐。

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