在如今竞争激烈的SUV市场中，长安第四代CS75 PLUS凭借其优异的销量表现引起了不少人的注意。作为一款定位于家用的紧凑型SUV，这款车在10月份的销量达到了21574台，环比增长42%，稳居细分市场的第二名。这无疑证明了它在各方面都迎合了当前消费者的需求。下面，我就从外观、内饰到功能配置，来聊聊这款车为什么能如此受欢迎。

首先是外观设计。不得不说，长安第四代CS75 PLUS在外形上确实做得很出色，尤其是对于不同年龄段的消费者来说，都能找到喜欢的元素。前脸的V字形进气格栅结合新造型的大灯组，让人眼前一亮。LED日行灯采用上下分段式的点亮效果，看起来科技感十足。而整车的线条硬朗且充满力量感，侧面还有镀铬饰条和19寸轮胎的搭配，显得非常大气。车尾部分，贯穿式尾灯组设计与顶部扰流板相得益彰，同时配有电动感应尾门和位置记忆功能，不仅增加了实用性，还提升了整车的档次感。

走进车内，座舱设计同样令人印象深刻。三联屏的布局让内饰看起来科技感十足，包括10.25英寸仪表盘、12.3英寸副驾娱乐屏和14.6英寸中控屏。方向盘上的电子怀挡设计释放了更多控制区域的空间，你可以轻松放置手机、饮料等。值得一提的是，它还支持无线充电和双区语音连续识别功能，通过讯飞星火AI技术，可以轻松实现对多媒体、导航甚至座椅加热和通风的语音控制。加上T-Link手车互联功能，这样的智能体验对于年轻消费者来说无疑是一个巨大吸引力。

再来看空间和舒适性。虽然CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，但轴距达到2800毫米，提供了宽敞的内部空间。标配仿皮座椅、主副驾电动调节、加热和通风功能，而副驾的零重力座椅模式更是在长途旅行时提供了极佳的舒适度。后排座椅同样可以调节靠背角度，对长途自驾游的乘客来说，非常友好。而且，旗舰版车型还增加了驾驶位头枕扬声器和二排座椅的加热、通风功能，为全车乘客提供更多舒适享受。

最后，是车辆的储物能力和一些高配功能。后备箱容积达到了725升，实用性相当强，即便是全家出游也能轻松应对。如果需要，放倒后排还能扩展至1620升，甚至可以形成一个大床房模式，对于户外露营的人来说，这简直是个福音。除此之外，旗舰版还配备了Pioneer先锋音响系统，14个扬声器和256色氛围灯，大大提升了驾乘体验。

首先，我们不能忽视的是价格。长安2025款CS75 PLUS定价非常亲民，提供两种配置，价格分别为12.19万元和12.99万元。与之相比，2024款本田CR-V起步价就已经接近22万元，即使有优惠，裸车价格也在十六七万左右。这一下子就拉开了几万元的差距，对于预算有限的家庭来说，这笔节省下来的钱可以用在其他更需要的地方，比如旅行、教育或是提升生活质量。

再来看动力表现。长安CS75 PLUS搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，192马力的最大输出，加上8AT变速箱，让它拥有不错的加速能力，百公里加速时间仅为7.9秒。在实际驾驶中，这种动力表现让我在市区行驶和高速超车时都感到得心应手。而且它的油耗表现也不赖，WLTC综合油耗为每百公里6.89升，可以说在保证动力的同时也兼顾了燃油经济性。

相比之下，本田CR-V采用的是油电混合动力系统，虽然其电动机能够输出184马力，但是由于不能外部充电，只能靠燃油来维持电量，在某些情况下并没有带来想象中的节油效果。尤其是在高速行驶时，CR-V的油耗优势并不明显。城市内可能略微省油，但对于那些经常跑长途或者高速的用户来说，长安CS75 PLUS显然是更具吸引力的选择。

除此之外，长安CS75 PLUS在配置上也很实惠。无论是舒适性配置还是安全科技，它都做得相当全面。车内的空间宽敞舒适，坐进去不会觉得局促。加上现代化的内饰设计和丰富的科技配置，比如高级音响系统和先进的智能互联功能，这些都让驾驶和乘坐体验更加愉悦。

当然，本田CR-V作为一款老牌SUV，其稳定性和品牌认可度自然是值得信赖的。不过，当你考虑到家庭使用的实际需求时，不得不说长安CS75 PLUS以更低的价格提供了更多的功能和性能，在性价比这一点上确实占了上风。

总的来说，如果你的预算在13万左右，想要一辆动力够用、配置丰富而且性价比高的SUV，那么长安CS75 PLUS绝对是一个值得考虑的选择。虽然每个人的购车需求不同，但如果你像我一样追求实用而不那么看重品牌溢价，那不妨去试驾一下长安CS75 PLUS，相信你会对它的表现感到满意。