文/编辑：嵌入式大杂烩
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中国有一句老话，那就是一个和尚打水喝，两个和尚挑水喝，三个和尚没水喝，然而在西方国家中，却有一个组织，足足有27个“和尚”。
那就是欧美国家组成的欧盟，每一个国家都有自己的想法，这样导致欧盟的政策，几乎很难得到统一支持。
就拿最近的对华关税一事，这27个国家就闹翻了天，有人跪舔美国，有人保持中立，还有人明白事理投了反对票。
可让所有人都没想到的是，纠结了这么久的欧盟，竟然在10月4日通过对华增加关税的政策，而且支持的几率增加了三倍。
那么究竟发生了什么？才让那些国家纷纷改变了主意，对华增加关税难道已经是板上钉钉的事情了么？
欧盟通过对华增加关税2024年10月4日，欧盟针对是否对华增加关税一事，再次举行了一次投票，结果却出乎意料，最终投票显示，欧盟成员国10票赞成、5票反对、12票弃权。
在此之前，同意的票数也只有几个国家，之所以会发生如此大的变化，则是因为欧盟通过的对华增加关税政策，产生了些许变化。
那就是只对原产自中国的电动汽车征收关税，也就是说，只要是全国产的电动汽车，想要进入海外市场，就要付出巨额的关税。
而那些跟外企合作，亦或者并非全国产的电动汽车，则无需付出高额关税，这也是欧盟成员国改变主意的原因之一。
毕竟这个政策一旦实施，它们也能跟中国的电动汽车挣点钱，虽然10票的赞成让欧盟通过了这个政策，但12票的弃权，更加证明了欧盟的心不齐。
因为不是所有的国家，都跟中国有矛盾，更何况是一个强大的中国，既然可以坐等中欧谈判，那它们又何必掺这一脚呢？
中方对于西方增加关税的态度
其实西方针对中国电动汽车的行为，并不是第一次出现，早在2023年10月，欧盟委员会就已经开始对国产的电动汽车进行反补贴调查。
可是直到今年7月份，欧盟委员会才正式发布公告，宣称将要对中国出口的电动汽车进行反补贴调查，并且临时征收反补贴税。
也许会有很多人不明白，这个反补贴税究竟是什么意思？也就是说，一旦欧盟开始实施，那些想要继续在海外市场经营的电动车企，就要交出远超同行的税额。
对此我国严厉反对，在第二天的新闻发布会上，就曾用三个坚决反对，表达了我国的强烈不满。
“我们坚决反对欧方罔顾中欧电动汽车行业合作蓬勃发展的良好态势，坚决反对欧方无视相关事实与调查规则、拒绝纠正错误认定，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。”
直到现在，我国商务部仍然在跟欧盟委员会进行沟通，希望通过另一种方式，解决这次的关税问题。
中欧技术团队也将在10月7日，围绕着电动汽车关税一事继续谈判，并督促欧方以实际行动回应我们，坚定的维护中国企业的利益。
欧盟对中国车企的反补贴调查在最终投票披露前，欧盟就已经在8月20日，预估了对中国车企的制裁，可让人没想到的是，上汽集团、吉利集团和比亚迪三家公司的调查结果竟如此夸张。
如果中欧团队没有协商出更好的办法，那这三家集团的关税，可能会增加到35.3%、18.8%和17%。
这样的税率远超过了同行的关税数倍，更加令人愤概的是，申请单独审查的特斯拉，在欧盟的评判中，最终征收关税却只有7.8%。
即便是征收额度最少的比亚迪，也是特斯拉的两倍，至于欧盟的征收关税的标准还不得而知，但其他配合调查的车企，关税也在21.3%。
至于那些和上汽集团一样不配合调查的车企，则是要征收最高的35.3%，这个结果显然让中国车企无法接受，纷纷发声反对。
认为欧盟的反补贴关税，只会长远的削弱一个行业的竞争力，从而导致行业失去创新和增长，所以欧盟拟定的反补贴关税，完全就是一个错误的决定。
如果说我国和中国车企的看法，是因为牵扯到了自身利益，那欧盟成员国的五个国家，又是为何投的反对？难道是为了讨好中国？
五个反对征收关税的欧盟成员国这些投反对票的国家分别是：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，其中德国更是带头反对增加关税。
德国联邦的财政部长就曾呼吁，建议德国在欧盟投票中反对此事，认为征收关税这件事十分冒险，完全就是错误的。
甚至早在10月2日，德国总理就发表意见，说欧盟所谓的增收关税，只会对自身造成伤害，它们不应该通过这种方式解决此事。
而是应该通过跟中国进行谈判，完全解决中欧电动汽车之间的争端，否则这样做，只会让中方减少对欧洲的投资，从而削弱欧洲市场和全球电动汽车行业的活力。
结语对于欧盟的这种做法，中方绝对会采取一切措施，维护中国企业的利益，但我们并不担心中国电动汽车行业的发展，欧盟加税也拦不住中国电动汽车，在海外的受欢迎程度，并且新能源合作是大势所趋，根本不会因为这些而停下脚步，只有合作共赢才能发展的更好。
参考信息
快讯！法媒：欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案，“德国带头强烈反对”
环球网2024-10-04
欧盟加税“逆风”拦不住中国电动汽车出海热潮
中国青年报2024-07-12
中方强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税 奔驰、宝马相继表态
财联社2024-10-05
欧盟对华电动汽车加征反补贴关税遭多方反对，中欧将继续谈判
新京报2024-10-05
“这意味着全球合作再次出现倒退”——欧盟对华电动汽车加征关税引发多方反对
光明网2024-10-06
