去年3月，巴基斯坦空军实力得到了再一次加强，从我国购进的歼-10CE正式交付。面对着新装备，巴方可谓是喜爱有加，立刻就开展了各式测试和训练工作，以最快的速度摸清了歼-10CE的性能。
而根据这一次公开的数据我们可以得知，歼-10CE的机身总长度为16.43米，宽9.75米。歼-10CE整体机身设计采用了大三角机翼，这样的设计可以获取更大的机翼面积，高速性能也更好。而飞行性能方面，歼-10CE最大速度可达1.8马赫，可在1.7万米的高空作战。
在续航方面，歼-10CE的战斗航程为2592公里。这样的航程表现其实并不算非常优秀，要是放在我国这样幅员辽阔的大国还是稍微有些不够用的。这也导致了我国自己装备的歼-10CE出任务时经常还需要挂载副油箱来提高航程。不过对巴基斯坦这种国土面积相对较小的国家来说，歼-10CE的航程还是完全够用的。
而重量方面，歼-10CE的空载时的重量为9.75吨，最多可搭载9.5吨的弹药和燃油起飞。在日常执行任务时，歼-10CE的起飞重量一般为14吨左右。
除了以上指标之外，巴基斯坦空军还公布了歼-10CE的发动机推力数据。歼-10CE使用的是我国自主生产的涡扇-10B发动机，在平时不开加力的时候可以为飞机提供9.094吨的推力，若是打开加力，那发动机的推力可以达到14.515吨。
这样的表现基本上与巴空军装备的的美制F-16C/D block 52装备的F100-PW-229发动机处于同一水平了。这也就是说，我国的航空发动机水平已经取得了脱胎换骨般的发展，在部分型号上已经赶上了美国。当年长期困扰解放军空军的“心脏”问题已经得到了解决。
这次我国向巴方出售歼-10CE，其实对方看重的不仅仅是飞机，还有其装备的涡扇-10B发动机。之前我国和巴基斯坦在战斗机方面也有过合作，两国共同研发的枭龙在国际军贸市场上一直是广受好评。不过枭龙所装备的发动机并非是由中国研发制造，而是使用了俄制的RD-93发动机。
因为我国的航空发动机技术研究起步较晚，所以我国在数十年的岁月里无法向部队供应自己生产的发动机。曾经我国的歼-11、歼-10上装备的发动机还都是俄制AL-31发动机。连自己的部队都没有国产发动机可用，就更不要说在给他国提供的战斗机上，使用国产航空发动机了。
但是起步晚不代表我们会一直甘心在关键技术方面受制于人，我国无数科研人员的努力和拼搏让我们得以在这方面不断追赶。而涡扇-10发动机项目的启动，就是为了让国产的战斗机可以用上我们自己的发动机。
涡扇-10发动机于2001完成了首飞，我国终于拥有了自主生产航空发动机的能力。但是这也只是百里之行的第一站，当时第一代的涡扇-10发动机代号为涡扇-10A，该型号可以说是只解决了有无的问题，在具体的推力数据和稳定性等方面都还有很长的路要走。
而涡扇-10A不仅推力赶不上AL-31F发动机，使用寿命也很短，一个大修周期只有30小时。也就是说在使用30小时后，就需要拆下来进行维修，否则就有可能出现安全问题。而反观AL-31F发动机，不仅性能更为优秀，其大修周期也是达到了400小时左右，比涡扇-10A长了十倍还多。
不过能解决有无问题，就能解决优劣问题。在涡扇-10A的基础上，我国航空发动机研发人员发展出了多个新型号，诸如涡扇-10B、C、D、G等。不仅在性能和可靠性方面追赶上了俄制发动机，甚至还取得了我们自己的突破。
巴空军公开歼10数据，向西方证明：解放军的“心脏”航空发动机，已脱胎换骨，那我国的航空发动机有哪些突破呢？这一次巴基斯坦方面购买歼-10CE，不仅是出于对我国战斗机的信任，同时也是出于对我国航空发动机性能的信任。而涡扇-10B出口的开放，意味着我国已经拥有了性能更为先进的发动机，才会将之前的产品对外出售。从另一方面考虑，这次出售也意味着涡扇-10B的生产速度也达到了一个不错的水平，即便是开放了对外出口也不会影响到我们自用的数量。
当然这除了因为生产速度的提升之外，也与涡扇-10B的使用寿命增加有着不小的关系。更长的寿命代表着同样数量的飞机在其服役周期内需要更换的发动机的数量会变少，大修周期变短让战斗机的完备率也得到了提升。
这次巴基斯坦空军公开歼10数据，不仅证明了歼-10CE的先进性，同时还通过其充足的动力从侧面反映出了涡扇-10B取得的突破。而在涡扇-10B的帮助下，我国的战机生产能力再也不会受到他国的限制了。在涡扇-10B的加持之下，歼-10CE在保持了优异飞行性能的前提下，相较于同类机型可以设计的更重一些，可以在机身当中安装性能更好的航电设备。这就让歼-10CE在当下信息化的战斗当中能取得更多的优势。
总的来说，歼-10CE是我国在战斗机方面又取得的一项成就，这一成绩同时也向西方证明，中国战机的心脏已经不再是一个问题了。并且从涡扇-10B身上衍生出的多个子型号，甚至还使用了诸如矢量推力这样的先进技术。而通过涡扇-10B研发工作培养出的优秀设计人才和雄厚技术储备，也会成为下一代国产发动机的研制的基石。在他们的努力与付出之下，能够达到国际顶尖水平的新一代国产发动机也会在不久的将来保卫着我们的蓝天。
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