七八月份正是最热的时候，没想到汽车行业迎来寒冬，在国产品牌疯狂内卷之下，又有一家合资巨头扛不住了。

根据相关媒体的报道，本田汽车在7月25号宣布，为应对中国汽车品牌的竞争，将关闭和暂停两家中国工厂。

一家是和广汽的合资工厂，已经有20多年的历史，主要生产雅阁轿车车型，年产能大概五万辆，将在10月份正式关闭；另一家是和东风的合资工厂，年产能大概24万辆，将在11月份暂停生产。

也就是一共削减产能29万，本田在中国的总产能才149万，这一下就砍掉将近20%的产能，足以说明本田所面临的处境。

今年上半年，本田在中国的终端销量为41.59万台，同比下滑21.5%，按照这种趋势，到年底很有可能降到30%左右，从本田旗下各款车型的销量就可以出来，从年初开始销量就在集体下滑。

本田CR-V、雅阁、皓影、型格，这几款车的销量曾经都在2万左右，而CR-V甚至还要加价才能提车，目前的销量都大不如从前，而且还是在降价的情况下。

要说最惨的还得是飞度，曾经月销量破万的神车，6月份竟然只卖了900多台，50万以内最好的车居然卖不动，小酸奶说车具有不可推卸的责任。不过还是比较好奇，这900多位飞度新车主，花10来万买这车到底是咋想的？

从目前的市场趋势来看，国产新能源的崛起和疯狂内卷，必然会导致合资品牌的全面溃败，只是没想到本田败的这么迅速，按照这种进度条，估计不到五年就得退出中国市场。

估计很多人都乐意看合资车败走，但这么快的衰败不一定是好事。

就拿本田关闭和暂停的这两家工厂来说，必然会造成大量的工人下岗失业，其它厂商或行业不一定能及时消化，这对整个社会都能造成影响和负担。

第二是一个品牌的快速消亡，必然有另一个品牌在野蛮生长，这种取代没有循序渐进的过程，反而对新品牌是潜在的威胁。

说明白点就是成长太快根基不稳，比如品控、质量、售后等等，或多或少都会存在一些问题，反而会威胁车企的发展。

现在的合资品牌就是例子，进入中国市场没有遇到对手，躺着赚钱的日子过得太舒服了，结果自主品牌稍微有点竞争力，这些合资品牌就完全招架不住。