在如今SUV市场竞争如此火热的情况下，一汽-大众揽巡这款车因其特别的设计和均衡的性能，受到了不少消费者的青睐。接下来，我们将从多个角度来详细分析下这款车，让大家更加清晰、实在地了解揽巡。对于那些正在考虑入手的朋友来说，不妨看看这款车是不是你的菜。现在市面上，揽巡一共有10款不同的车型，价格从24.29万起步，最高到32.59万。好消息是，很多地方买车时都能享受到4万多的优惠哦（具体情况可以问问当地的经销商），这样看来，价格方面还是挺亲民的。

揽巡的外观设计明显迎合了当下的审美趋势，采用了独特的“灵牛”设计元素，展现出大气而硬朗的视觉效果。车身尺寸方面，揽巡长宽高分别为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距达到了2980mm，这样的尺寸使得整车看起来十分高大霸气。

车头部分，揽巡采用了贯穿式的日间行车灯设计，两个LED大灯之间通过矩形黑色的进气格栅相连，看起来既大气又简洁。中间的镜面可发光LOGO图标，在夜间点亮时辨识度极高。引擎盖上的两条硬朗线条，犹如展开的牛角，锐气十足，与汉兰达的圆润设计形成鲜明对比，更具视觉冲击力。

车身侧面，揽巡的线条流畅而优雅，腰线从前到后贯穿整个车身，展现出动感的视觉效果。21英寸的五辐轮毂搭配265/45 R21的轮胎，不仅提升了车辆的通过性，也增加了整体的视觉冲击力。

车尾部分，揽巡的设计同样简洁而层次分明。贯穿式尾灯组在夜间点亮后呈现出“X”形状，辨识度极高。双边四出的排气装饰搭配镀铬亮条设计，使尾部更加协调，同时也增添了一些运动气息。

揽巡的车内装饰既简洁又不失大气，和外观的风格很搭。坐进车里，你会看到双色搭配的设计，加上金属质感的面板，给人一种挺高级的感觉。中控台那儿，有块10.25英寸的全液晶仪表，还有块12英寸的中控大屏，两块屏幕连在一起，看着就挺有科技范儿的。屏幕下面就是空调控制区，布局挺清晰的，用起来也方便。

说到方向盘，揽巡采用的是三幅式的，带多功能按键，握着挺舒服，操作也顺手。方向盘左边有座椅调节的按键，设计得挺人性化的，调起来也不费劲。哦对了，这方向盘还支持换挡拨片呢，开起来就更带劲了。另外啊，这车里还有三区自动空调、全景天窗和30色氛围灯这些舒心的配置，坐在车里确实挺享受的。

揽巡这款车的智能驾驶挺到位的，它装了IQ.Drive辅助驾驶系统，这系统能达到L2级别的辅助驾驶呢。这里面包括了定速巡航、自适应巡航、后驻车雷达等好多功能。简单来说，就是能帮你监测周围环境，关键时刻还能自动调整，让你开车更安全。

比如你在高速上跑，这自适应巡航就能根据前车的速度自动调你的车速，这样你就不用一直紧张地盯着前面，轻松不少。还有车道保持功能，能帮你盯着车子有没有跑偏，要是你走神了，它还能帮你调回来，这样就不怕因为分心而开偏了。再加上倒车和开门时候的预警功能，停车和开车都更安全了。

揽巡这车，因为车身和轴距都挺大，所以里面空间挺宽敞的。你像前排头部，活动空间有1031mm，后排也有974mm，腿部的空间更是达到了1856mm，这在同级车里算是挺不错的了。比如一个身高175cm的人坐进主驾驶位，腿和头都有挺多空余的地方，感觉不会挤。再到第二排坐坐，腿部空间挺大，有三拳多呢，头也还有一拳多的空间，坐着确实挺舒服的。

后排座椅还有独立的空调出风口和全景天窗，坐着就更舒服了。而且，后排座椅还能按4/6的比例放倒，挺灵活的，适合家庭出游或者长途旅行。后备箱也挺大的，有656升呢，形状也规整，宽度、高度、深度都够用。轻松就能放下三个大行李箱和两个小行李箱，一家人出去玩，东西肯定装得下。要是还需要更多空间，把后排座椅放平就行了，这样就能装更多东西。

座椅配置来看，主驾驶的座椅可以8个方向电动调整，还有记忆功能，这样不同人开车都能调到最适合自己的位置。座椅的垫子很软，但支撑也挺好，开长途车也不会觉得累。副驾驶的座椅虽然没有电动调节，但也能手动调6个方向，坐着也挺舒服的。而且，前排座椅还有通风功能，夏天开车就不怕热了，真是挺贴心的设计。

说到后排座椅，那也是一大亮点。座椅又宽又大又厚实，腿和腰都有很好的支撑，坐着感觉特别稳。后排还有专门的头枕和空调出风口，这样每个人都能享受到舒适的乘车环境。总的来说，揽巡的座椅设计真的很人性化，考虑得非常周到。

动力方面，揽巡用的是第三代EA888 2.0T发动机，有高低两种功率可以选，最大的功率能达到137kW和162kW，和7挡湿式双离合变速箱配在一起。开起来的时候，揽巡的动力挺足的，也感觉很顺畅，适应各种路况都没问题。车子一开始动，动力就来得很快，不会让人觉得突然。在城里开车时，低速起步也是反应很快，一踩油门车就有反应，很自然。到了高速上，加速也是轻轻松松的，超车不费力。

还有啊，揽巡有4Motion智能四驱系统，能根据路况来调整动力，这样车子就更稳，也更好通过不同的路面。在不是很好的路上开，四驱系统就会很平顺地介入，减少轮胎打滑。总的来说，揽巡的动力和稳定性都挺让人满意的。

揽巡这款中大型SUV，在油耗上也给人不小的惊喜。官方数据显示，它的WLTC综合油耗最低可以到7.77升每百公里，当然不同配置的车可能有点儿差别。但跟同级别的车比起来，这个成绩还是挺不错的。开起来的时候，油耗也挺稳定的。在市区堵车的时候，油耗会稍微高一点儿；但上了高速，油耗就降下来了。总的来说，揽巡的油耗挺省的，家用完全没问题。

揽巡的底盘调得挺稳当的，开着舒服，操控起来也得心应手。前边是麦弗逊式悬挂，后边是多连杆式悬挂，这样的搭配让车子在行驶中稳稳当当的，坐着也舒服。过坑洼路段的时候，底盘一下子就能吸收掉震动，车里的人也不会觉得太颠。高速上开快了，底盘也撑得住，车身不会飘，让人开着心里有底。方向盘呢，手感挺轻的，转向也准，在城市里开特别灵活。不管是掉头还是停车，揽巡都能轻松搞定，操控性挺不错的。

从实际驾驶感受来看，开揽巡真的挺轻松愉快的，特别适合带着家人一起出门。车里空间挺大，座椅也舒服，动力还挺足，让人一路上都感觉挺爽的。那个智能辅助驾驶系统也挺实用的，让开车更安全、更方便。不管是在高速上还是在城里开，揽巡都挺给力的，能帮驾驶者不少忙。再说说油耗和底盘吧，都挺适合家用的。油耗不高，开着挺省钱的；底盘也稳，坐着舒服。所以说，揽巡真的是款挺适合家庭用的车，挺受大家欢迎的。

写在最后：揽巡这款车，是一汽-大众新推出的中大型SUV，真的挺受欢迎的。它外观硬朗大气，内饰简洁大方，让人一看就喜欢。而且，它还有很多智能辅助驾驶功能，开车更安全、更方便了。车里空间也大，坐着舒服，动力也足，开着挺带劲的。虽然内饰设计和油耗还可以再改进一下，但总体来说，揽巡已经是一款挺不错的车了。不管是家庭出游还是长途旅行，揽巡都能给驾驶者和乘客提供很好的支持和帮助，真的是个不错的旅行伙伴。