我们的新能源汽车无论是在产品力，还是智能化、性价比等方面，都表现出巨大竞争力，自主品牌崭露头角，这一切似乎都是迈向成功的步伐，

整个市场分布也相当明显，呈现出一超多强的局面，有领头的比亚迪，有成功转型的吉利、长安，还有新兴力量如蔚来、小鹏、理想、威马等。如果没有自主品牌的崛起，特斯拉不可能在中国市场取得如此成功，合资品牌也不可能提供如此大幅度的优惠。

其实这对于中国正是好处，汽车行业形势大好。

不过我看到一个令人费解现象，在激烈的竞争中，一些车企可能试图采取不正当手段，甚至通过恶意竞争来诋毁竞争对手。虽然这些方法可能在短期内带来一定效果，但从长期和更广泛的视角来看，市场最终还是会评估产品、技术和价格。这种手段对国产汽车发展毫无意义。

我们一定要站在更高格局来看整个汽车产业，汽车产业作为国家支柱产业，正迎来难得的机遇。中国汽车产业的大格局必然是走出国门，走向国际市场，相信未来会有更多优秀的中国汽车品牌走向世界，实现内卷向外合作的共赢局面。

只有通过合作、创新和共赢，中国汽车才能真正成为全球汽车行业的重要一员，希望一些人能真正意识到，怎样从内卷转到合作双赢。