第一个100万辆整整花了十三年，而200万到300辆只用了6个月，这意味着不光销量在猛增而且产能也在突破，实体经济和别的不一样，它需要一步一个脚印，循序渐进，量的积累中，达到质的飞跃，可以说这个品牌下了很大一盘棋，当然这也是一种自信，我觉得下个300万，可能只要一年，这就太惊人了，但我想按照中国供应链的高效、完整供应链上下游伙伴的协作与支持，这很大可能实现。

第二个王传福在会上讲到要将安全进行到底，坚持材料安全、单体安全、包体安全与整车安全的四位一体。这令我很感动，科技是给人带去美好享受，不在于快，在于稳安全，这四个点其实也是提醒所有车企，材料、单体、包体、整车每一个都不能忽略，出现小小的问题也要重视，像刀片电池，这种超前的产品，真的是工程师和策划者的结晶，虽然花得代价大，但安全上去了。

这种意识值得尊重，电子产品更需要去摸透掌控每一个的问题。

第三个比亚迪车企拥有强大的自主研发能力，它有动力电池，电机电控以及整车控制器，三电系统技术，这种技术保证了在竞争的路上有了扎实的根基，有多深的根基，才能决定企业有多少的高度，它的全产业链各种专利共有80000多项专利，可见未来有广阔的天空。这个时代说到底就是谁投入多，谁能领先。

第四个中国品牌开始在海外攻城掠地，像它在三季度，新能源乘用车海外卖了16854辆，全球已有80亿人，这个市场太大了，我感觉汽车有点像智能手机，迟早又是中国货吃香，当然汽车是全产链重要性远超手机。

这一次不得不为它点赞！