2021年中国制造业连续第十二年，稳居全球第一位，制造业高达313797亿元，这一次更令人振奋的是科技含量的上升，外贸上机电产品出口金额达到了10.66万亿，增长6%，微型计算机设备产量增长22.3%，半导体芯片产量增长33.3%，电子器件产量增长24.1%，特别是能源汽车产量增速更是接近150%，2021年全球新能源汽车销量达到675万辆，同比增长108%，中国新能源汽车市场，产销同比增长160%以上，销量达352万辆。中国在新能源车上技术水平显著提升，关键零部件核心技术更是再上台阶。刚刚比亚迪发布的2022年3月销量104338台，这是中国新能源车激动人心的时刻，也是汽车新技术的突破。

那么为什么比亚迪新能源车市场会这么火爆？

第一个拥有核心技术，核心的东西基本上自研自造，电池、电机、电控三电技术，混动系统更是领先全行业，现代汽车硬件和软件是相辅相成，一个技术的领先意味着效率的提升，燃油车已经没有提升空间，但是新能源车却是有着巨大空间，技术意味着更好、省耗更多，效率更高，像这家6000多万市值的企业有着大量的专利，现在正是到了厚积薄发的时候。

第二个它还有业内最完善的配套部件供应链生产链，自动化生产线都是自研，在供应链和成本上是有着优势，这是具有极大的意义，但随着火爆大量的订单，供应链也受到考验，故此为保证产能，一面大量建设新工厂，另一面官宣停止生产燃油车，这也是基于环保和碳达峰、碳中和的号召，坚持“创新”、“绿色”，它也成为引领者。

第三个它在安全方面的领先，一辆汽车重要的是安全，刀片电池技术远远优于特斯拉三元电池，这也是市场对它认可的原因，一家企业要把品控放在第一位，现在它有大量的现金流，这是相当关键，可以研发、扩大产能，形成良性循环。

汉系列具有的特点就是性能、豪华先进、安全，在3月销量再度破万，达12359辆，环比增长33%，有着“12项全球之最”和“9项中国之最”的产品实力，汉DM-i作为超混旗舰轿车，可油可电，百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航最高达1300km，这是集技术之大成。

中国在新能源车上已超过日本，真是振奋人心，不过在智能网联汽车和供应链产业链上 ，还需要更多企业加快研发和扩大供应，相信将迎来更多惊喜！