比亚迪的市值已达8733亿，位居汽车车企第3名，订单也已超50万+，唐的订单量更是突破5万＋，其实这么火爆离不开扎扎实实多年的研发投入，科技没有捷径，一步一个脚印。

我今年主要关心，比亚迪能不能拿下中国市场销量榜首，很多车企因环境影响，产能下降，但迪刚好相反，利用自身的供应链，一环扣一环的成长。

刚刚2022款唐EV发布会，又是令人振奋的消息，第一个续航已经做到730km ，这意味着电池又升级了，而且有一个新技术，利用170kW安全升压直流快充，充电10分钟即可获得140公里续航，这就与燃油车的差距填平了，随着技术的上升，很有可能将来可以即停即走。

第二个新车用上108.8kWh大容量刀片电池，在

安全的同时，效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%，这是了不起的成绩，新能源之所以强大，就是进步空间太大了，燃油车几百年发展下来再提升0.1%的效率都难，而电动车却是大跨步的上升，这是注定替代燃油车的最大原因。而且零百加速仅4.4s，这也让它的优势体现出来。

第三个随着油价冲到近10元，让人开着心疼，新能源车却没有这方面的担忧，省钱就是王道。

第四个汽车现在不仅硬件，软件也在提升，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置海量定制化APP，这让汽车变为一台高科技电脑，实实在在的应用，L2.5级DiPilot智能驾驶辅助系统，也是不断催化性能，有时我会想，末来会不会中国汽车去改变世界汽车方向，中国的优势在于有大的市场，一款车一些应用有大批人去使用改进，这也是未来超过丰田、本田的重要条件，在汽车这场20万亿的赛道，中国科技要抓住机会！