近日，关于全新一代雷克萨斯GX的消息传开了，新车的实车图片也在网络曝光，作为换代车型，新车的外观和内饰均有较大调整，造型更加方正硬派，而且新车基于全新GA-F平台打造，将提供3.5升V6双涡轮增压发动机和2.4T混动系统可选，那么关于新车，我也根据已知信息做了一些整理，下面分享给大家。
首先我们来看新车的外观，整体的造型设计更加方正，棱角分明，纺锤式的进气格栅并没有继续增大，大灯造型更加独特，但是日间行车灯还是标志性造型，下包围进行了全新的设计，机舱盖两侧有很高的凸出，更能展现出硬汉的气势。侧面的线条也比较明显，轮眉处向外凸出，配备固定式侧踏板。
尾部采用了贯穿式尾灯，上方带有英文标识，除了尾箱门可以打开以外，后挡风玻璃也可以单独打开，但是此功能在国内来说实用性并不高，尺寸方面，新一代雷克萨斯GX长宽高分别为4950/1980/1865毫米，轴距2850毫米，新车外观还将提供7种配色可选，而且提供双色车身涂装。
内饰方面设计比较独特，液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14英寸，而且屏幕与液晶仪表周围形成连体设计，造型比较独特，启动按键在最上方，换挡区域也保留了很多实体按键，新车还将配备HUD抬头显示、预判式主动驾驶辅助系统、预碰撞安全系统、车道偏离预警、驾驶员状态异常响应系统等等。
动力方面将提供3.5升V6双涡轮增压发动机，和2.4T混动系统，其中3.5T V6发动机最大功率354马力，最大扭矩649牛米，传动方面分别匹配10速自动变速箱和8速自动变速箱，还将提供六种全地形模式供选择，配备中央差速锁和后桥差速锁。新车还将全系标配基于托森差速器的全时四驱系统，越野能力会很强悍。
总结整体来看，新一代雷克萨斯GX的变化还是很大的，经历了14个春秋，到现在需要改变的太多了，在其他品牌争先恐后发展新能源时，雷克萨斯还坚持推出大排量越野车，因为毕竟是全球车型，在全球不同市场的销量虽然差别很大，但是整体比较稳定，而且新车也提供了混动版本可选。
新车预计在2024年在海外率先上市，随后会引入国内市场，但是雷克萨斯在国内市场的价格争议很大，因为上一代车型在国内的售价就高达80多万，并不是主流消费车型，对于大多数越野爱好者来说，还是很难承担的，新一代车型在车辆本身有很大升级，价格会不会调整还是未知数，那么关于新一代雷克萨斯GX的更多信息，我们也将会持续关注。
