话说，方程豹钛3上市，这事儿真就只是比亚迪又添一员猛将那么简单？

怕是没那么简单！

4月16日晚上，发布会那叫一个热闹，灯光闪得跟蹦迪现场似的。

可你瞅瞅台下，小鹏和蔚来的大佬们，表情那叫一个严肃。

心里估计在嘀咕：“这比亚迪又来搅局了！” 钛3一出，直接瞄准了小鹏G6和蔚来ES6的地盘，这哪是发布会，简直就是下战书啊！

现在这新能源车市，用“战国时代”来形容真不为过，各家车企都铆足了劲儿往上冲。

谁家出了个新车型，都能掀起一阵腥风血雨。

钛3这回上市，就怕是这股风暴的最新导火索。

它到底会带来啥“蝴蝶效应”？

咱就好好唠唠。

要说比亚迪，那是真会玩。

钛3这价格一亮出来，13.38万到19.38万，入门版直接降了6000，其他版本更是狠，咔嚓一下降了1万！

这价格一摆出来，别的车企还咋玩？

同样配置，你卖得比我贵，消费者又不是傻子，肯定选便宜的啊！

这招，说白了就是“降维打击”。

比亚迪手里捏着刀片电池、DM-i超级混动这些王牌，成本控制那是杠杠的。

再加上现在比亚迪这牌子也硬气了，老百姓认啊！

我有个朋友，本来都打算买小鹏G6了，结果一看钛3这价格，立马改主意，说要等钛3的试驾。

你说，这影响力大不大？

这钛3能这么横，背后还得感谢宁德时代。

电池是啥？

那就是电动车的心脏啊！

宁德时代给钛3供电池，这生意肯定少不了。

宁德时代也得小心，比亚迪自己也有弗迪电池，俩家竞争着呢。

说到电池，消费者最关心的就是续航。

钛3号称CLTC工况续航501公里，能不能跑到这个数，还得看实际情况。

谁也不想开着车，半路趴窝。

而且，电池安全那更是重中之重。

前几年，有个牌子的电动车，就因为电池自燃，搞得人心惶惶。

钛3还有个“天神之眼C高阶智驾系统”，这玩意儿厉害了，能自动泊车、高速上自动开。

据说这技术是Momenta这些公司提供的。

现在自动驾驶技术那可是各家车企争夺的焦点。

特斯拉都想来中国了，这“军备竞赛”只会越来越激烈。

我之前体验过一次钛3的自动泊车，那叫一个丝滑。

以前我停车得倒腾半天，现在它自己就能停进去，简直是解放双手啊！

钛3这侧开门和小书包的设计，也挺有争议的。

有人觉得方便，上下车不用担心碰到旁边的车；也有人觉得鸡肋，停车位窄的时候根本打不开。

这小书包，有人觉得能放东西，挺实用；也有人觉得增加风阻，影响续航。

前几天我在汽车论坛上看到，关于钛3的侧开门和小书包，车友们吵得那叫一个激烈。

有人说好，有人说不好，真是公说公有理，婆说婆有理。

更狠的是，钛3还有无人机版本！

这脑洞，真不是一般的大。

以后开着车去探险，还能放个无人机侦查地形，想想都刺激。

这无人机要是大疆提供的，那大疆可就又火一把了。

这钛3一上市，比亚迪的股价也跟着晃悠了几下。

短期内能不能涨，还真不好说。

股市这玩意儿，谁也说不准。

长期来看，钛3要是卖得好，肯定能给比亚迪加分。

要我说，钛3上市，受益的可不止比亚迪一家。

宁德时代、Momenta这些供应商，都能跟着沾光。

小鹏、蔚来这些竞争对手，就得小心了。

市场就这么大，你多吃一口，我就少吃一口。

话说回来，钛3上市，到底谁是赢家？

谁是输家？

这还真不好说。

车企得努力创新，才能不被淘汰；供应商得提升技术，才能获得更多机会；消费者嘛，就擦亮眼睛，选最适合自己的车。

钛3上市，就像往平静的湖面扔了颗石子，激起的涟漪，才刚刚开始。