自从AION V上市后，小编发现埃安的风格开启了转变，这不，最近刚亮相的新车AION RT也是一改以往的“网约车”风格，整体的车身线条变得更加流畅圆润，颜值蹭蹭上涨，甚至可以与小鹏MONA M03相提并论了。

外观方面，AION RT采用低趴的前脸，配备炯炯有神的前大灯，车头中间为全新的“AION”车标，前包围采用L型导风槽和梯形进气格栅，提升了新车的运动气息。

车身侧面，AION RT采用时下最流行的溜背式设计，通过流畅的线条勾勒出饱满的腰线，搭配隐藏式门把手、三辐式轮毂以及熏黑外后视镜，营造出年轻时尚的氛围。另外，AION RT车顶还配备激光雷达，按常规套路，预计出现在顶配车型上。据悉，AION RT也卷高阶智驾。

车尾部分，AION RT采用类似勺子造型的分体式尾灯，尾门右侧设有“RT”标识，不过，根据申报信息可知该标识还有“T”和“VT”两种版本可选，难不成AION RT还不是最终车型名称？

车身尺寸，AION RT的长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm；参考AION S的长宽高4863/1890/1515mm，轴距2760mm，定位为紧凑型车，预计AION RT也是主打A+级市场。相比于目前火热的小鹏MONA M03（长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm），AION RT在车长和高度方面占据上风，但轴距却比小鹏MONA M03少了55mm，所以这车内空间表现如何就很难猜测了。

动力方面，官方称AION RT将配备400V碳化硅技术，电机最大功率提供150kW和165kW两种，电池来自宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电续航里程可达650km。

AION RT的到来，不仅拉高了自家的颜值，还带来了高阶智驾，综合埃安汽车以往的定价策略，AION RT一看就是奔着家庭用户而来。而且，新车将会与刚上市不久的小鹏MONA M03形成竞争关系，从官图上看，两者的颜值不相上下，至于AION RT的实力是否够打？价格是否足够诱惑？就要等实车上市之后对比一番才知晓。