越野SUV凭借硬朗的设计风格和较高的通过性，获得了不少年轻消费者的追捧和喜爱。但对于已经结婚生子的家庭用户来说，买车用车还要考虑到其他家庭成员的出行体验。因此一台能兼顾日常使用和个人驾驶体验的SUV，成为了不少家庭用户的渴望。那么有没有这样一台车呢？比如BJ30就是如此，该车轴距2820mm，作为一台紧凑型SUV来说比较亮眼，指导价9.99万起。下面我们以2024款 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版为例进行解读看看。

从外观来看，BJ30采用了较为硬朗的设计风格，车身各处都有平直线条勾勒，搭配宽厚的前后包围和侧边护板以及车顶行李架，运动气息得以彰显，颇具越野气息。而后尾门的开合方式则采用了偏向于城市SUV的上掀式设计，在方便使用的同时，还通过纵向的尾灯造型和一条横向延伸的深色装饰，营造出了类似于侧开式后尾门的视觉效果。

该车底盘前为麦弗逊式独立悬挂，后尾多连杆式独立悬挂。这种悬挂组合除了可以提供较好的舒适性和操控性以外，配合车辆所搭载的四驱系统，还能实现不同路况下自动调节前后轴的扭矩分配，从而提高车辆的通过性。在一些越野参数上，BJ30的接近角为25°，离去角为30°，纵向通过角为21°，最大离地间隙有215mm，这在同级别的SUV中算是不错，足够应对一般的户外路况，而车身尺寸为4730x1910x1790mm，轴距为2820mm。

其中，BJ30的轴距是整车的亮点之一，比如同级别的捷途旅行者的轴距为2800mm，与之相比，BJ30还要多出了20mm，这为车辆整体的空间表现打下了一定的基础。

具体来说，该车采用了2+3的五座布局，配有5个仿皮材质的座椅，摸上去手感舒适光滑，带有打孔处理来提升透气性，配合前排加热通风功能，乘坐时的体验感颇为舒适，且坐垫和一般的汽车相比还要长一些，可对腿部起到更多的支撑作用。而后排则考虑到实用性等问题，不仅设计了杯架和扶手以及出风口来保障乘坐体验，座椅还可放倒来和后备箱形成一个平台，宽度达到1000mm以上，长度达到1500mm以上，高度达到800mm以上，足以躺下两个成年人，铺上床垫就可用来躺卧休息，在户外露营等用车场景中尤为实用。

车内配有14.6英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶彩色仪表，整体的功能按键布局有做简化处理，换挡也采用了电子挡把的设计，旁边还有一个亮银色的功能旋钮，可用来选择驾驶模式等，配合多功能的方向盘，操作起来方便快捷。而车机系统的智能化表现也较为可观，所具备的语音识别功能可覆盖到多个层面，实现对空调和导航等多个方面的语音调控，在开车过程中基本不用手动操作。这套系统还内置有4G联网和OTA升级以及应用商店等功能，加上K歌功能，车载娱乐也相对丰富，年轻人应该挺喜欢的。

该车搭载L2级辅助驾驶，配有囊括5个毫米波雷达和8个超声波雷达在内的多角度传感器，通过这些传感器，延伸出了自适应远近光和360°全景影像以及透明影像等功能，为出行带来了方便。但我觉得这台车的亮点之一，在于配有包括前方交通穿行制动和前方交通穿行预警在内的7大主动安全预警功能，能在检测到前方障碍物时及时进行刹车减速和预警等操作，配合车辆所配备的多角度安全气囊，实现了主动+被动的双重保障。

我前不久在线下试驾了这台车，该车动力表现充沛，搭载了由1.5T发动机+前后双电机所组成的油电混动系统，匹配三元锂电池和2挡DHT混合动力专用变速箱，系统综合功率301kW，系统综合扭矩685N·m，实现了对燃油经济性和动力续航的多重兼顾。且这台车还支持包括越野和弹射模式在内的6项驾驶模式选择，并配有涉水感应系统，不仅丰富了驾驶乐趣，还为户外出行提供了更多的安全保障。

比如在弹射模式下，车辆通过前后动力的分配实现了弹射起步的效果，不只是单单带来了视觉上的体验，应用到实际的用车场景中，比如在后轮陷入坑洼路面时，就可通过这一功能来实现脱困，从而增加车辆的通过性。但个人认为这一模式的使用需要一定的熟练度，尽管车辆的刹车性能较为可观，但对于新手来说，清晰的推背感可能会让新手略感慌张。

最后，总体来说，BJ30作为一台兼顾了日常使用和个人驾驶体验的车型，在实用性和通过性等方面都表现不错，且尺寸等方面在同级别中也颇为亮眼，配合相对丰富的辅助驾驶功能，家用起来舒适好开。而从价格来看，该车指导价仅9.99万起，比同级别的捷途旅行者17.59万起的指导价还要便宜，如果想要性价比，同时还想要产品力，不妨看一下BJ30。