自主品牌近年来的发展可以说是有目共睹的，各类车型各个级别都有那么一两款“爆款”杀出重围，成为新一代的“国货标杆”。

但在那一个圈子里，要说谁是一众标杆里最出彩的那一位，当然也是谁也不服谁。不过在皮卡界，长城的一系列皮卡，一定是公认的“国产之光”。

2月15日，大型高性能豪华皮卡、户外之王山海炮区域品鉴会闪耀蓉城，山海炮的首秀惊艳全场。你能想象当一台皮卡被赋予豪华这样的字眼后，它会是什么样子的吗？新车提供汽油和柴油共计5个版本选择，其中汽油版3.0T V6车型官方指导价为25.88万~30.18万元，柴油版2.4T车型指导价为22.88万~24.88万元。

相比【炮】和【金刚炮】2款车型来说，山海炮的门槛会高了一些，但相信我，它绝对物超所值！先聊聊价格，在二十多万到三十万这个价位区间，中国的皮卡市场其实是一直处于一个空白阶段的。忠实的皮卡迷们，想买一台顺眼的皮卡，以往一些十万十几万的工具型的皮卡不能让他们满意，再往早点丰田的坦途三四十万也能入手，但动力的确不太行。而再往上就得是花大价钱上福特F-150甚至RAM 1500这样级别的，或许体验感会挺不错，但心里又会觉得得不偿失。

而现在，作为长城炮品牌2.0时代品类创新的重磅力作，山海炮可以说是填补了中国高端豪华皮卡品类空白。当然，这不仅仅是价格上的填补空白，而是从拥有“性能、豪华、好玩”三个皮卡精髓层面一一填补，成为新一代的户外之王。与一般车型不同，外观和内饰可能会让消费者产生很强的购买欲。但聊皮卡，动力配置首先要放在第一位，毕竟皮卡的应用场景和一般的家用轿车、suv等还是不一样的。长城山海炮是基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，搭载中国最强、全球领先的高性能3.0TV6＋9AT动力系统。

这款3.0T V6发动机，被评为“中国心”2022年度十佳发动机。并且新车还全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。要买就直接给你最好的，即使是入门，也是超豪华。并且在前一天，诸位同行们还驾驶山海炮翻越了四姑娘山。据他们的反馈来说，山海炮能够在冰雪的山路上游刃有余，也能在未带防滑链的情况下，轻松行驶。这一切的基础来自于极致的动力系统性能以及强大的四驱系统，全系标配的博格华纳4A+MLOCK四驱系统，能够实现智能四驱与分时四驱的功能叠加，既保留了TOD智能驱动力分配，还集成了机械式中央锁止机构，可实现4L、4H模式下的刚性锁止，不仅驾乘体验更好，还能够从容应对恶劣路况。

此外，山海炮还提供全新2.4T柴油发动机选择，虽然现在的柴油车大环境不那么理想，但在皮卡市场，一台够硬的柴油皮卡我相信还是非常吃香的。官方透露山海炮在未来还将搭载HEV、PHEV动力系统，产品矩阵也是日渐完善。当然除了性能体验，在场诸位最为津津乐道的，还是这台皮卡，有点豪气。

山海炮超豪华的高级商务座舱，你可以理解为直接把坦克500的那一套直接拿来用了，在SUV上这样的驾驶座舱你可能会跨一句设计感不错豪华感尚佳，但在一台皮卡上，就只能用惊世骇俗来形容了。就只看车内，摸着方向盘的触感看着一系列的真皮质感以及大屏幕，你很难想象这是一台皮卡该有的内饰。

并且后排座椅采用4+2+4分块模式，并且，在你上车打开车门的时候，底部的踏板会伸出，同时，座椅也会缓缓向后，等到你坐好后，又会自动调整到舒适位置。是的，皮卡首创了后排电动调节，说真的，有点网上那种震惊我一百年的味道了。但我们也能看出，这是山海炮意欲将皮卡=工具车=糙汉子车的固有观念给根除。我都搞的这么人性化和豪华感了，你再说这是糙老爷们儿开的车那就是你的不是了。当然全车也还有很多细节，例如最大乘坐靠背角达到33度，隐藏后门缝、车身与车箱全密封、尾翼导流等多项创新专利技术，实现NVH超静谧体验，可以说是真正意义打造出超越SUV的后排乘坐感受。

重点来了，皮卡的后车箱，也是让皮卡用户下决心的很重要的一个因素。而山海炮在这一部分就做的更夸张了。国内首创后挡板对开+平开设计以及三开门平盖式防雨棚，车箱预留24个矩阵式锚点，原厂具备3.3吨拖挂资质，看着文字你或许没太多感觉，但当你实际操作的时候，你的脑海里会不自主的浮现我在用这个功能的时候可以对应什么场景，那个时候会有多么多么方便等等。讲道理，就凭借这一点，就足以俘获很大一部分粉丝的“芳心”了。写在最后：作为一款具有极致实力的豪华大皮卡，官方说的是山海炮未来将继续围绕山海文化理念，通过山海行、山海营、山海好物一系列活动，与全球用户共赴山海、共享山海、共创山海。但笔者想说的是，这是一台具有跨时代意义的皮卡车型，在皮卡全面解禁之日愈发临近的当今，一台能有豪华和高端二字的皮卡，同时价格也相对亲民，这能给予此类消费群体更多的消费选择以及选择信心。随着后续【炮】系列的产品矩阵愈加成熟和完善，相信在皮卡全面解禁之日，长城的“炮宇宙”也已深入人心，四个字，未来可期。