丰田皇冠Sedan定档，第三季度发布，2.4T混动+8AT，新增氢动力版

丰田皇冠去年已经重启，跨界车型的设计很亮眼，至于轿车车型目前也已经正式定档，轿车预计命名皇冠Sedan，同样主打高性能。根据规划，皇冠Sedan将在今年第三季度发布，后续有望以进口形式引入国内，该车海外竞争对手主要是A6以及5系这样的老牌豪车，亮点在于更给力的混动引擎，但是放到国内车市，该车对标比亚迪汉以及红旗H9等新生代豪车，优势不很明显。

皇冠Sedan的设计是一大亮点，相比老皇冠可谓返老还童，变得更加年轻时尚，新车前脸脱胎于凯美瑞，更加简约干脆，大嘴中网线条更加犀利，上侧修饰变成跟比亚迪汉类似的一道杠，两侧衔接新一代的细缝大灯，相当锐利，形成了强悍的视觉冲击。侧面采用弧面腰线缓和激烈感，但是大溜背依然很有壮丽，尾部塑造很复杂，亮点在于贯穿灯组以及高性能的运动包围。

整个运动气息相当激烈，相比5系以及汉这些车型能够突出自己的个性，并且皇冠皇Sedan还有不规则撞色版本，进一步突出个性感。该车具备5030毫米长度以及3000毫米轴距，空间不成问题。至于内饰延续了双联屏布局，使用了电子换挡机构，加上皮革材质铺垫，算得上丰田系车型最强内饰，当然跟国产车相比这个内饰还是差点意思。勉勉强强说得过去。

至于动力才是该车亮点，该车主打高性能，也拿出丰田压箱底的2.4THybrid Max混动技术，匹配8AT变速箱，峰值爆发270千瓦，峰值扭矩542牛米，参数很强大。同时为了塑造该车“超时代”的感觉，丰田特别匹配了一个不打算卖得动但是的确能秀技术的氢动力版，使用了跟Mirai一样的总成，性能不很强，峰值爆134千瓦，峰值扭矩300N·m，差不多1.5T水平，能卖动才怪。

综合来看，全新的皇冠Sedan作为高性能轿车，亮点更多在于个性化以及高辨识度的外观设计以及不错的混合动力系统，至于内饰尽管在丰田系车型中很出彩，但是放到整车车市并不出彩。至于价位引入国内预计不会很厚道。不过还好就是，该车放到目前国内新能源车型产品力尽管有些看透，不算特别出彩，国内比这好的中大型轿车比比皆是，估计很难有前途。