近日，从陕西省交通运输厅公布的2025年交通建设计划清单中获悉，西延高铁有望今年没开通。
建设背景作为国家《中长期铁路网规划》中包（银）海通道的重要组成部分，西延高铁历经五年建设，即将于今年10月正式开通运营。这条串联陕北革命老区与关中平原的交通大动脉，不仅将改写陕西高铁版图，更将为区域经济协同发展注入强劲动能。
西延高铁基础概况西延高铁全长约300公里，设计时速350公里/小时，采用双线客运专线标准建设。线路北起革命圣地延安站，南至西安东站，全线设11座车站，包括西安东、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安。其中，铜川北站、宜君站、黄陵西站等新建站点已进入装饰装修阶段，站房设计融合地域文化特色，如黄陵西站以轩辕黄帝文化为灵感，展现“中华文明精神标识”的厚重底蕴。
目前建设进展截至2025年初，西延高铁已进入通车前冲刺阶段：
轨道工程：全线箱梁架设完成超90%，无砟轨道铺设全面启动，为后续铺轨奠定基础。
四电工程：西铜段接触网第一杆成功组立，通信、信号、电力系统进入调试。
枢纽建设：西安东站（西北最大铁路综合枢纽）完成主体结构施工，未来将衔接西延、西康、西十三条高铁。
西延高铁意义西延高铁开通后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，实现“关中-陕北”一日生活圈。未来，该线路将与西渝高铁、延榆高铁贯通，形成西安至重庆、包头的快速通道，助力“八纵八横”高铁网加速成型。区域经济协同发展，激活革命老区经济：作为陕北首条高铁，西延高铁将打通延安红枣、洛川苹果等农产品的快速外运通道，推动乡村振兴。旅游产业升级：串联黄帝陵、延安红色景区等文旅资源，预计年增游客超千万人次，带动沿线文旅经济。城市功能拓展：铜川结束不通高铁历史，西安东站枢纽提升城市辐射能力，促进关中平原城市群与呼包鄂城市群联动。作为包海通道的关键段落，西延高铁将强化陕西“米字型”高铁网主轴地位，成为西部大开发、黄河流域生态保护等战略的交通基石。
西安到重庆，期待