要我说最雷人的其实是23年修陇海线渭河三线桥的时候，没有把曲线半径放大到能160通过，导致新三线桥依旧是限速80，导致西安站到茂陵线路所这一段不能全速160，要是能160其实也不慢，出了咸阳市区直接跨线上徐兰客专就行了。会不会是因为接入西安北的话 以后兰州到武汉的车就得两连蹲 接入西安的话可以直接跨然后只停西安东。

要是当年能把太原-宝鸡方向联络线修了的话现在很多问题（西十往宝鸡方向可以类比上行借用此联络线，太原-宝鸡方向在临潼东跨线占用郑西）都能迎刃而解。

只能通过咸阳西站普速场+西安站完成西宝线与西武线的联通，在咸阳西站西咽喉从西宝线下到陇海线，然后进西安站。西安东到西安再到咸阳西上徐兰的话，加上停站估计得1小时。