去太原南换乘都比这玩意有性价比，更何况大同-上海航线客流大，还开通了大同-合肥,能满足去安徽的需求，我是想不出来除了节假日机票贵学生选这车，平时谁坐。我坐了上下行短途，几乎没有人空车还是重连…二季度调图不改时刻和交路就直接删图得了。

和3752重合，这车估计2季度就要删图了，走湖州还是贵，谁让新线定价0.65这么贵，如果不走京沪或者合宁的话那还是走苏北性价比高。机票2个半小时400多，火车票近12小时800多，傻子也知道怎么选。而且山西境内不停朔州东原平西长治东，反而停一些没几个人的站，客流能好才怪。

等煤局再接几组AFS把现在京太和太西的380A换下来一些以后，看看愿不愿意给你们忻原开一些城际吧，雄忻开通以后，太忻段估计就不能再增2A5A300这些车了，380系还是可以的。