瑞安航空B737

瑞安航空（Ryanair，ICAO：RYR，IATA：FR）4月2日表示，2025年3月客运量1500万人次，同比增长10%。

在截至3月底（2024年3月至2025年3月）的财年中，瑞安航空累计运送旅客2.002亿人次，成为欧洲第一家年客运量突破2亿的航空公司。

查了下数据，实际上2024年全年，瑞安航空运送旅客为1.84亿人次，距离2亿其实还有点距离。

咱也不知道，瑞安的财年是怎么设置的。

现在看来，2025年1-3月份增长率很可观。

瑞安曾于2025年1月底预测其年客运量将同比增长9%至近2亿人次。

不过由于波音飞机交付延迟，瑞安航空后来还将新财年客运量预测从2.1亿人次下调至2.06亿人次。

不管怎样，总算是达成2亿人次这一目标。

在运送旅客这个赛道上，它超越了其欧洲同行IAG集团、法荷航集团以及汉莎集团。

赶紧去发个通告，宣传宣传。

这家总部设在爱尔兰的航空公司，成立于1984年，现阶段是欧洲最大的低成本航空公司。

瑞安目前拥有超过600架飞机，并且全部为波音B737系列，这一点和它当时所学习的模板-美西南航空非常类似。

现阶段，瑞安运营830条低成本航线，遍布欧洲17个国家的165个目的地。

对于一家爱尔兰航空公司来说，这个成绩蛮不容易的。

当然，瑞安在欧洲的对手也不少，主要竞争对手有易捷航空、伏林航空、维兹航空、途易航空等等。

前有欧洲三大航空集团，后有一众低成本竞争对手，作为爱尔兰公司，本国政府的支持力度也并不强力。

瑞安的情况其实并没有想象中那么乐观。

前段时间有媒体报道，欧洲廉航瑞安航空CEO表示，考虑购买C919飞机，并表示，只要价格够给力，比空客便宜10%-20%，我们就下单！

也许只是个幌子，是与波音谈判的放出的烟雾弹。

也可能瑞安真的在考虑C919的事情，毕竟C919比B737还是便宜一些的。

EASA的适航证，顺利的话也快有消息了。

等等看咯。

对于瑞安航空的前景，您怎么看？