随着国产品牌的崛起以及其他合资品牌的价格策略调整，来自日产旗下的天籁正面临着前所未有的市场压力。在过去的8月的销量表现并不乐观，其当月销量为4086辆，不仅跌出了排行榜前10位，甚至仅位列当月中型车销量榜第22位，并且从销量走势来看，天籁在今年4月达到8231辆的“巅峰”后便进入了下滑趋势。

而同级别的竞品车型如本田雅阁、丰田凯美瑞等都有着不俗的产品力和市场表现，天籁为了在竞争中获得更多的市场份额，不得不采取降价策略来吸引消费者。近日，天籁真心版宣布官方降价5.2万元，引起了市场的关注。这款曾经近18万元的中型轿车，如今售价跌至12万元，成为合资品牌中的性价比新选择。

天籁真心版在外观和内饰设计上延续了日产家族的经典元素，与现款天籁车型相比并无太大变化。前脸采用了标志性的V-Motion设计理念，前脸采用了大尺寸的进气格栅，设计通常为倒梯形或类似无边界格栅，两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成了LED光源，支持流水转向功能，显得颇为大气。

车身尺寸方面，天籁真心版拥有4906mm的车长、1850mm的车宽和1447mm的车高，以及2825mm的轴距，行李舱的容积为586L，这样的尺寸在中型轿车中具有一定的竞争力。以我的身高1.3cm为例进行体验，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有四指左右，我觉得空间表现不错，可以满足日常使用需求。

侧面采用双色车顶设计，腰线为贯穿式处理，增加了车辆的时尚感和个性化元素。尾部车顶设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的层次感；牌照框区域采用了内凹式设计，下包围两侧集成有雾灯，排气管采用了双边共两出布局，点缀出了车尾的层次感。

车门内饰板、中控台和座椅等部分融入了几何图案刺绣或精致装饰，提升了内饰的质感和视觉效果。中控提供了提供三幅式多功能方向盘、机械指针搭配7英寸液晶屏的仪表盘、12.3英寸的中控车机屏幕，内置 Nissan Connect 超智联 2.0 Plus 车机系统，支持红绿灯倒计时提醒导航、轻应用、车载语音随时对话和车载KTV等功能。方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能。

在配置上，新车配备 4 角倒车雷达 + 倒车影像监视系统、ASCD 定速巡航系统、EPB 电子驻车制动系统、前排无钥匙进入、远程启动、全速自适应巡航、碰撞预警、盲点监测、车道偏离警示、APP远程控制系统、内置行车记录仪、 IDA 疲劳智能预警、刹车辅助系统、车身稳定系统、双区自动空调、电动调节外后视镜等配置。

动力方面，天籁真心版搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为156马力（115 千瓦），峰值扭矩为197牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，官方公布的 WLTC 综合油耗为 6.41L / 100km。底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这种悬挂系统在一定程度上提高了乘坐的舒适性，但在操控性方面可能会有所不足。

总的来说，东风日产天籁真心版在外观、内饰、动力和安全等方面都有一定的特点，在限时售价上也是十分亲民的，不过想要重回昔日巅峰，难度太大了。对于这款车型，你觉得怎么样呢？欢迎留言讨论。