不管是经济强省，还是经济弱省，在发展上，都是需要积极对外的，为此，我国各省建设各类优质省际大通道，以求携手周边各省一起发展。

广东作为我国经济第一省也是不例外的，在发展上，自然也是需要积极对外的，一是辐射周边各省发展，二也是自身发展需要。

广东与广西相邻，那自然少不了建设更多优质省际大通道。不过，从两省区的积极程度上来看，显然广西更积极，甚至传出了口号——东融广东发展，也就是借势广东发展。

如果这样来看的话，在广东与广西的各类优质省际大通道，都应该广西最先落实了。

虽然理是这样理，但也有“不讲理”的时候。这不，尴尬了！广东这条对接广西的省际大道预计明年建成，可广西未同步!

广东这条省际大通道就是阳信高速，建设于广东阳江市、茂名市境内，线路长约142公里，东起阳江市阳春市陂面镇南星立交，西至茂名市信宜市北界镇西镇村（粤桂界）。

具体线路如下：从起点上跨罗定至阳春高速公路后，经阳春市的圭岗镇、永宁镇、三甲镇、双滘镇，在云开山脉南侧通过，进入茂名高州市，向西北方向经大坡镇、古丁镇、深镇镇后，进入信宜市水口镇，到达终点。

而作为中山至阳春高速公路的西延线，阳信高速是直指珠三角核心区的，利用好了，可以起到事半功倍的作用。

对于阳信高速，广东也是相当重视的，毕竟这是粤西地区沟通珠三角核心区的一条捷径，为此，以高标准建设，即双向6车道，时速120公里，有着较大的通行能力，为日后“大展宏图”做准备。

然而阳信高速已取得了不错的进展，甚至已有消息称会在2025年建成通车了，但广西对接的路段至今未开工，还处于“纸上谈兵”阶段，因此阳信高速建成后，会成为“断头路”，效能自然也大打折扣了，着实可惜了，难得广东积极一次，广西竟然未跟上步伐。

其实这也是很无奈的，毕竟每个省的侧重点不一样，很难做到同步的，不过，相信广西积极东融广东发展的态度，会尽早落实对接阳信高速的高速公路的，进而真正发挥省际大通道的作用。