万里长城第一墩，矗立在讨赖河悬崖边，你看过吗？

有多少人向往边塞，梦想仗剑走天涯，领略大西北的荒漠风光？有多少人因为汉唐文化而踏上丝路之旅？无论出于什么目的，河西走廊上的嘉峪关是一个绕不过的地方。

来嘉峪关无非是参观第一墩、关城和悬臂长城三个景点，可以购买三个点的联票，三个景点都距市区较远，除关城离城区较近有公交车外其他两个景点建议包车前往。别看嘉峪关的主要景点就这么三个，但来瞅一眼才知道天地雄浑！现在的嘉峪关基本是明朝时期的建筑。

到达嘉峪关站已是傍晚，休整一晚后，一早便包车去了第一墩。出城，远方是白雪皑皑的祁连，走过漫漫戈壁滩，远远便望见一座宏大的仿古寨门，就是景区大门了，停车场上零零散散地停着一些出租车和私家车，因还要再去其他的景点，就购买了三个景区的联票。

景区大门距离第一墩，尚有2公里，当然景区内提供电瓶车。由于攻略没做足，也对景区的路程预估不足，没有乘坐景区的电瓶车，于是天苍苍、野茫茫，荒漠戈壁我丈量，最后晒得心慌慌！在网上看到过许多博主在质疑，为什么要把景区大门修那么远！拍拍屁股想想吧，本身茫茫戈壁滩没有什么挡视野的地方，你再建到跟前，从外边就可以看到了，谁还会去买票？！

沿着景区的小公路一路前行，从景区大门到第一墩连拍带逛足足走了30多分钟，沿途荒凉的没有一棵树，只有一条黄色的城墙伴随着一路向南，头顶的炎炎烈日，晒得一度怀疑人生，还没到第一墩就草鸡了！

其间看到有工人在对城墙进行修补，这一段完全是夯土修筑，是由嘉峪关关城向南延伸而来，一直到讨赖河边。后来近距离接触观看这段城墙时，发现城墙是由黄土、碎石和一些芦草夯筑的，并不是青砖城墙。

第一墩已被围栏圈了起来，一块方形石头上刻着：“第一墩，万里长城从这里开始”。站在第一墩前，媳妇娇喘着第一句话就是：走这半天，就看这个土堆？

别看这一个很糙的土堆，没啥出奇的，但是它却是明代长城西端的第一个墩台，是明长城的最西端。注意这儿是明长城的最西端。不能说是长城的最西端，因为在九十年代初，央视纪录片《望长城》节目组拍摄长城的时候，往西还发现有汉长城遗迹。如果山海关的“老龙头”算是龙头的话，那么这儿就是龙尾，两者遥相呼应，构起了中华长城之龙。

墩，在汉代称为亭、燧，到了唐宋则称为烽台，明朝时称为烟墩、墩台，主要作用就是用烟和火传递军情。长城第一墩其实是明代在长城修筑的最西端的一个烽火台，现在只剩下台基部分了。据史料记载，是明嘉靖十八年（1539年）由肃州兵备道李涵主持修建的。而旁边的城墙则是在明洪武五年（1372年）修建的，两者相距160余年呢。想当年，这儿有关隘、土城、长墙、沟壕、墩台、驻兵，担负传递军事信息的任务，绝对算得上军事防务的重要据点。对于它的雄险，著名长城专家罗哲文先生曾经有过生动的吟咏：“嘉峪关，雄险画皆难，墩堡遥遥相互望，长城道道连关山，猿臂也难攀”。

沿着墩台前穿过城墙的道路继续前行，顺着楼梯走下去，在低处的讨赖河边是新修建的仿古兵营，是一个影视基地，只做拍摄影片之用。虽说不是古时遗留，但也不妨下去看看。兵营大门、圆顶小屋、大炮、擂鼓车、囚车、投石车、点将台，重现了当年的边塞的壮丽场景，走在里边，不免会有边塞战场鼓角争鸣的想像。

兵营的背后便是奔流不息的讨赖河。这河的名字挺个性的，为什么叫讨赖河？查过一些资料，说是讨赖河属黑河水系，在古代文献中称“呼蚕水”“潜水”等，后因发源于祁连山中段的讨赖掌而易名讨赖河。这“讨赖”的意思呢，一说是早先匈奴的译音“上天赏赐”的意思；一说是蒙语的译音“兔子”的意思，就是说这河水来得快，去得急，像兔子一样。

这讨赖河是嘉峪关的母亲河，河流与两岸垂直，落差几十米，甚是险峻，成为一道不可逾越的天然屏障。据说这讨赖河水是由祁连山上的冰川融雪形成并流向嘉峪关，有一座吊桥悬于讨赖河上，险峻壮观。吊桥的另一端则是讨赖客栈，是现代依据西北民居的建筑形式修建的，据说《新龙门客栈》也在此取过景。