随着年初降价潮持续火热，合资市场开始逐渐进入“寒冬期”。实际上，从今年前三个季度的情况来看，本田、丰田在国内市场的表现持续走低，甚至一度出现了关闭工厂生产线和大幅度裁员的尴尬局面。

只不过，除了传统燃油车市场销量持续走低以外，纯电领域的内卷，更是直接打破了合资车的最后一丝幻想。其中丰田铂智、本田eN系列纷纷遭遇成交量腰斩。而作为合资阵营中，唯一实现新能源销量正增长的大众，也开始另辟蹊径对外寻找新的合作机会，于是在众人的期待之下，金标大众诞生。

诚然，与众多合资纯电车型一样，金标大众的首款车型在上市之后，并没有如同预期那样，出现销量大幅增长的情况。根据一份数据显示，ID.与众在今年第三季度的成交量仅为373台，其中两个月累计加起来销量还不到200台。

因此，为了挽回惨淡的市场，ID.与众在今年广州车展到来之前，宣布官降四万的新闻。而起售价降到16万以后，这款车还能否冲击单月销量目标？这次广州车展都带来了哪些品牌福利？小编将深入金标大众的展台，为大家一一解析。

首先在外观方面，它巧妙地将大众品牌的经典元素与动感美学相融合，打造出令人过目难忘的Coupe SUV造型。车身尺寸4663×1860×1610mm，轴距长达2766mm，既保证了宽敞的内部空间，又赋予了车辆灵动的身姿。俯冲式车头、锋锐的平行腰线以及大斜率的溜背造型，共同勾勒出ID. 与众极具辨识度的个性轮廓。而21英寸的大轮毂和全景数字座舱，更是将车辆的动感与科技感展现得淋漓尽致。

走进车内，ID. 与众的智能座舱同样令人惊艳。它全面采用了UNYX.OS操作系统，搭配全新的人机交互界面，使得操作更加直观便捷。AI智能伙伴的加入，更是让驾驶者能够享受到个性化的定制服务，以及真人语音克隆带来的亲切交流。与科大讯飞联手打造的新一代认知智能大语言模型，赋予了车机自我学习的能力，让人机交互体验达到了新的高度。此外，车机还支持CarPlay、CarLife、HiCar三重手机生态，内置了爱奇艺、优酷、腾讯、喜马拉雅等丰富的娱乐应用，让每一次旅程都充满乐趣。

在性能方面，ID. 与众同样不负众望。它配备了高效电动驱动系统，四驱版本可实现5.6秒零百加速的惊人表现，后驱版本的最大续航里程更是达到了621公里，完全能够满足日常通勤和长途旅行的需求。同时，ID. 与众还配备了豪华性能车才有的可变转向系统，使得转向更加精准，最小转弯半径仅为4.7米（后驱），轻松应对各种复杂路况。高性能底盘和前后独立悬架的加持，更是让驾驶者能够享受到卓越的驾驶质感。

安全方面，大众汽车对ID. 与众同样不遗余力。它经过了长期耐久性测试、扭转刚度测试以及底盘结构和安全气囊系统的严格验证，确保每一辆交付到用户手中的车辆都是可靠、安全的。特别是在电池安全方面，ID. 与众经过了436项各类安全测试，并获得了中汽研NESTA整车电池安全认证，让用户在享受智能电动出行的同时，也能拥有满满的安全感。

除了产品本身的出色表现，大众汽车还为ID. 与众提供了一系列端到端的独特用户服务。从购买到充电再到维护，大众汽车都为用户考虑得周到细致。品牌直营（DTC）的新零售体系、多元化的汽车新零售网络以及无忧充电解决方案，都让用户能够享受到愉悦、便捷的购车和服务体验。而ID. 与众俱乐部的成立，更是为会员提供了专属的品牌权益和一系列与现代生活方式紧密相连的好物，满足了消费者对潮流生活的追求。

汽车网评：值得一提的是，ID. 与众作为大众智能纯电新品类的首款车型，其金色徽标不仅代表了大众汽车对于用户创造超凡且难忘的金色时刻的承诺，更象征着大众汽车在智能电动出行领域的新起点。未来，大众汽车将继续推出更多挂有金色徽标的新车型，共同构建大众汽车在智能电动出行时代的新篇章。

而这一切，都离不开大众汽车在合肥建立的智能电动汽车中心以及强大的产业链生态的支持。相信在不久的将来，金标大众将成为智能电动出行领域的佼佼者，引领行业潮流，为用户带来更加美好的出行体验。