步入2022年以来，国内油价呈现“6连涨”，假设按照加满50L的油箱计算，那么较“6连涨”之前相比，则需要多花79.5元。较上一轮调整相比，本轮国内成品油价格上调110元/吨（92、95号汽油每升上涨0.09元），每加满一箱油（50L），则车主需要多花4.5元。

数据显示，国内成品油汽油零售价格累计涨幅为1985元/吨（6次上调幅度分别为345元/吨、310元/吨、210元/吨、260元/吨、750元/吨、110元/吨），折合每升汽油上调1.59元/升（6次油价上调幅度分别约为0.27元/升、0.25元/升、0.17元/升、0.21元/升、0.60元/升、0.09元/升）。

据了解，经历“6连涨”之后，目前全国多数地区92号汽油的零售价格在8.5~8.7元/升区间范围内；95号汽油的零售价格已进入“9元时代”，多在9.3~9.5元/升区间范围内。按照市区百公里油耗7~8L的车型来计算，平均每行驶100km，燃油费用增加11~13元。

在此背景下，无疑会导致上班一族的通勤费用增加。试想，如若是上班路途较远，上下班均开车出行的话，则段则2~3天、长则6~7天就需要加满一箱油！照此计算，一个月加四次油，与油价调整前相比需要多花4*79.5=318元。于是，不少人放弃开车，选择坐地铁出行。

那么，是什么原因导致油价蹭蹭往上涨呢？业内人士称，最根本的原因其实还是国际油价的持续上调。数据显示，4月1日布伦特原油价格为103美元/桶，而2021年第一季度末布伦特原油价格仅仅只有70美元/桶。国际原油价格上涨进而导致国内成品油价格持续上调。

当然，导致国际油价上涨的因素无外乎如下这几点：

①不少欧美国家出于经济因素的考量，已经放宽疫情防控的各种限制，大肆搞群体免疫。这样一来，经济活动增加势必带动石油的需求总量上涨，依照供需关系原则，油价必涨；

②OPEC+减产持续对国际油价造成影响，助推国际原油价格大涨。据预测，2022年第一季度全球原油市场每日的缺口仍然高达100万桶以上，照此趋势第二季度仍然存在供需缺口，原油价格恐继续上行。不过，美国释放大幅原油储备会在一定程度上打压油价上涨；

③俄乌冲突持续演变，俄罗斯的原油出口受阻，这一因素同样也助推了欧洲等国家的油价上涨。

不过，今日国际油价市场迎来重磅消息！美国总统拜登于当地3月31日宣布在接下来的6个月甚至更长时间内预计每日投放100万桶储备原油，总投放量可能高达1.8亿桶。此消息一出，便立即对原油价格产生影响。

截止到4月1日下午16时，WTI油价为98.8美元/桶，较昨日收盘价100.28美元/桶下跌

1.48美元/桶；布伦特原油价格为103.18美元/桶，较昨日收盘价104.71美元/桶下跌1.53美元/桶。

那么，未来国际油价将呈现怎样的走势呢？4月15日国内成品油价格调整又将是涨还是跌呢？就目前的形势来看，国际原油价格大概率还会震荡上涨，在各国对原油的需求不断增加的背景下，再加之受到俄乌冲突、OPEC不增产的影响，国际原油价格就很难跌破90美元。而如此一来，国际油价上调必将进一步导致国内成品油的价格上涨，预计下一轮油价调整也难以下跌！基于此，能选择公共交通工具就尽量不开车，一方面节省油费，另外还环保！

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