它真的是大众的第三波大众汽车吗？

ID.3被设计为高尔夫的继任者，尽管是电动车型，但它激发了大众生产另一款实用、价格实惠的大众汽车的希望。第一波是成为原型的甲壳虫，然后是更成功且同样受人尊敬的高尔夫。

在 ID.3 首次亮相时软件故障频发，改款车型解决了大部分问题，并且仍然采用广泛使用且现已成熟的 MEB 平台。Silverstern Motors 的这款灰色市场演示车在中国制造，标准 APP310 电机略微调低，以便从 52.8kwh 电池中获得更好的续航里程。

它的轮廓是高尔夫的进化版。未来主义的掀背车造型、较短的引擎盖和略高的姿态赋予它高尔夫电动车的氛围。与发布车型相比，外观略有变化。有色全景天窗与黑色车顶融为一体。电动遮阳帘关闭后，天窗在视觉上消失。遮阳帘收起后，即使在正午的阳光下，车厢也很明亮，但不会很热。

实用的前保险杠切口与 20 英寸车轮的空气动力学鳍形辐条一起将冷空气吸入前制动器。机器切割的玫瑰金装饰与轮胎齐平，因此在路缘附近行驶时要小心。车顶线饰条包裹着匹配的玫瑰金乙烯基 - 一个有品位的经销商选择。

在车舱内部，悬浮式仪表盘是一种温馨的风格提示。适中的 10 英寸信息娱乐和触摸控制面板具有直观的布局。它缺乏触觉反馈，因此您仍然会怀念物理按钮和拨盘。这些巨大的屏幕是人们喜欢或讨厌的东西。电容式方向盘控件确实具有触觉和听觉反馈，但我猜大众会在未来的迭代中恢复实际的方向盘按钮，就像他们在其产品线的后续车型中所做的那样。

典型的电动车内饰，大量功能空间，钢琴黑色装饰件和时尚的环境照明。值得注意的是高级素食内饰，没有到处都是粗糙的塑料。通风和加热的前排座椅很舒适，尤其是腰部支撑，而且由于电动调节位置，很方便。

虽然马力较低，但发动机仍保持310Nm的扭矩。它可在 7 秒多一点的时间内将近 1,800 公斤的重量快速加速至 100 公里/小时。在快速急转弯时，变速箱处于 B 模式，传动系统处于运动模式，后轮驱动可以快速减速，从而产生轻微的转向过度。速度更温和，输入更温和，几乎没有转向不足。怀旧的驾驶员会想起甲壳虫的操控特性。

就我个人而言，我认为单踏板驾驶是驾驶电动汽车的唯一方式。它既经济又有趣。充满电后的实际行驶里程超过 330 公里。通常，这应该可以在城市交通中行驶一整周。也许在夏天，当空调必须更加努力地工作时，它可以持续五天的工作周，驾驶员和前排乘客可能会将座椅通风口上的 3 速风扇开到最大。

要给电池充电，可以使用交流和直流充电的 GB/T 端口，如果您主要在车库中充电，或者在外出时使用便携式交流充电器，这些端口就足够了。Silverstern Motors 可以安装随附的壁式充电器，或将其转换为 CCS 2.0 端口，这是 Shell 和 Ayala Mall 充电站使用的端口。

短斜引擎盖、宽大的挡风玻璃和低车窗线，所有这些都有助于获得令人愉悦的畅通无阻的驾驶视野。驱动选择器拨动开关和停车按钮位于右侧转向柱控制杆上，需要一些时间来适应。雨刷控制器在左侧控制杆上，带有特殊的拨动开关，用于控制雨量感应灵敏度和速度。仪表板顶部有扁平按钮，而不是下部仪表板上用于控制照明模块的单独旋转拨盘。操控优雅而灵活，在长悬架行程结束时确实会变得坚固。乘坐安静，使用电动汽车专用的 Ventus S1 Evo 轮胎非常安静。360 度摄像头和传感器对于自动停车至关重要，有助于监控周围的交通情况。车道保持辅助可能会有点干扰，尤其是在我们道路上混乱的车道标记的情况下。不管怎样，我还是把它打开了，这并不那么烦人。

方向盘电容式触摸按钮包括自适应巡航控制、电话控制和语音命令。扬声器音量控制位于“错误”的一侧，这可能会让那些认为它位于通常的“正确”一侧的人感到困惑。打开方向盘加热的按钮位于辐条末端，就在轮辋的边缘。我犯过几次不小心撞到它并加热我的手这个容易犯的错误。iPhone 集成快速而简单，但您需要一个 USB C 适配器来连接 Android 设备。这应该可以通过下一次 OTA 更新轻松修复软件问题。有一个 USB C 端口供所有乘客使用，还有一个无线充电器基座供驾驶员的手机使用。触摸屏界面没有延迟，菜单简单易懂。然而，下框架下方的薄滑块控件几乎没用。将其升级为手势传感器将是一个不错的升级。接近汽车时，它只会在检测到距离足够近的人拿着应答器钥匙的那一侧打开水坑灯。您可以配置一系列利用外部传感器的便利和安全功能。我还欣赏车舱内的高效微粒过滤器，它可以消除空气中的灰尘、花粉、霉菌、细菌和病毒。随着大都市空气质量的恶化，带有普通车舱过滤器的空调已远远不够。

电动汽车并不适合所有人，至少目前还不是。但如果你看看目前的电动汽车市场，你会发现有很多选择。它们都适合日常驾驶，不用担心续航里程。低运行成本、易于维护和充电，甚至独特的驾驶特性都可能说服你，作为城市用车，电动汽车是值得的。大众 ID.3 是一个可以满足所有这些条件且每个功能都更具价值的选择。此外，它还拥有历史血统——甚至是标志性的。

电机： 永磁同步电机变速箱：单速变速箱布局： 后轮驱动电池： 52.8kwh马力： 170hp扭矩： 310 Nm座位数： 5