在中国汽车市场，SUV一直都是非常受欢迎的车型，主打硬派越野风格的城市SUV更是火热，我们今天试驾的捷途旅行者，就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核，智能互联也没落下，同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。此次试驾地选在318川藏线的康定附近，最高海拔在4000米以上，让我们一起来看看它的表现究竟如何。

国产小卫士，颜值在线

捷途旅行者刚发布效果图的时候，其原创+借鉴的造型设计就很有硬派SUV的调性，前脸造型风格与福特Bronco Sport较为相似，车身侧面和车尾造型则向路虎卫士看齐。旅行者是由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu设计，四边形前大灯组和贯穿前中网“JETOUR”的英文标识，有着不错的辨识度。前凸的黑色保险杠内也加入了一些有趣的设计，比如雾灯区域附近两组网格饰灯，保险杠中央还有两个黄色的拖车钩装饰件。

车身侧面，捷途旅行者采用四平八稳的造型，前后翼子板围绕轮眉进行了外扩造型，营造出一定的力量感。前后轮眉上还有条状灯带，在停车时亮起，可照亮附近地面。像车顶行李架、侧踏板等配置也都具备，D柱镶嵌了“终身质保”标识，首任非营运车主可享受整车终身质保，可以放心使用。

“树杈”样式的轮毂造型很好看，轮胎采用的是佳通AT71轮胎，这是一款低噪音全路况轮胎，主打耐切割、低噪音、干湿地抓地力，轮胎规格为255/60 R19。

车尾很有路虎卫士的味道，平直的尾门、上窄下宽的车尾造型很耐看。四边形尾灯组造型与前大灯造型相呼应，外挂的“小书包”设计绝对是点睛之笔，不过在日常驾驶时，备胎罩会阻挡部分后车窗视野。备胎罩上还集成了倒车影像摄像头，画面显示的高度和清晰度都不错。

捷途旅行者尾门在功能和设计上有着自己的细节，尾门开启按键采用触控式，并加入了电吸的关闭方式，可自动吸合关闭，以防止车门关闭时尘土飞扬，这点给好评。尾箱门内部同样藏着小心思，左右两侧分别有可收起的挂钩和水杯架，甚至在右下方还装配了一个开瓶器。

内饰同样延续了硬派SUV的调性，宽大的中控台看着就很硬核。而像A、B柱上车把手、中央把手、中控台下方开放式储物槽等都有。捷途旅行者在中控台副驾驶位置还加装了镂空的金属饰板，其上雕刻有整条318国道线路图。

智能互联方面，新车搭载10.25英寸液晶仪表和15.6英寸多媒体中控，在线音乐、在线导航、在线视频、语音控制、全景影像等功能都具备。在8155车机芯片加持下，中控屏操作流畅度、应用响应速度表现都不错。试驾车辆还装配了L2.5级自动驾驶辅助系统，有主动刹车、全速域自适应巡航、车道居中保持、盲区监测显示、自动泊车入位等功能。关于捷途旅行者静态展示就这些，接下来我们看看它在高海拔地区的动态表现。

2.0T发动机性能强劲，XWD自动四驱轻度越野无压力

捷途旅行者有1.5T两驱和2.0T四驱可选，1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，有7DCT（湿式）和8AT变速箱可选。我们试驾的这台车是2.0T+7DCT动力组合，并配备有XWD全自动智能四驱系统。

本次试驾路线海拔基本在3000-4500米海拔的铺装路面和非铺装路面，整套动力系统性能表现出色。油门初段动力输出偏保守，充足的动力储备则保证了捷途旅行者在中高速下的超车能力。7挡湿式双离合变速箱换挡速度不慢，不过在低速低挡位时有一定的换挡顿挫，而在高速高挡位下换挡较为平顺。由于2.0T发动机在1750-4000转即可输出最大扭矩，因此在高海拔地区，捷途旅行者仍能拥有较强的攀爬能力和加速能力。

无论是铺装路面还是非铺装路面，捷途旅行者在驾乘舒适性上有着不错的表现。其底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，整体调校偏舒适。悬挂对大小颠簸的振动过滤到位，悬挂回弹会有一些多余的小动作，在可接受范围内。得益于承载式车体结构，捷途旅行者也不会像有大梁的车开起来那么晃。

作为一台硬核设定的城市SUV，捷途旅行者通过能力也不弱。其装配有XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代四驱系统，拥有智能扭矩管理器和智能限滑差速锁，可两驱四驱自动切换、后轮扭矩自动分配以及动力输出智能分配等。

此外，捷途旅行者还有经济、标准、运动、雪地、泥沙、岩石以及X模式可选。如果在非铺装路面你不知道选什么驾驶模式，开启X模式即可。该模式下，车辆可自动识别地形并进入最佳越野性能状态，两驱四驱、后桥差速锁开关、电子限滑、扭矩分配等系统会自行操作，我们只控制好方向盘、刹车和油门。X模式对越野新手非常友好，轻度越野无压力。

在越野方面，捷途旅行者还有一些值得说道的地方。比如采用一体式激光拼焊的钢笼式结构的承载式车身，拥有31000 Nm/deg的车身抗扭刚度。较高的车身抗扭刚度不仅可避免因车身变形导致车门无法关闭，而且在受到撞击时能更好的保护车内乘客。关于捷途旅行者其他的一些越野参数还有，接近角28°、离去角30°、涉水深度700mm、220mm最小离地间隙等。为了方便监控车辆越野状态，其中控屏内还安装有“越野表盘”应用，可显示方位、海拔、俯仰角、侧倾角、涉水深度、前轮转向角、胎压、差速锁状态等，所有信息一目了然。

写在最后

捷途旅行者硬派SUV的设计有着很高的辨识度，同时其在智能互联、性能、通过性等方面都有着不错的表现。在产品力表现出色的情况下，13.99-18.49万元的售价性价比非常高，在同级别车型中有着很强的竞争力。此外，捷途旅行者有两驱版车型可选，这对于喜欢硬派SUV设计，却没有越野需求的用户来说非常合适。至于四驱版车型，不仅有更强的动力系统，同时在智能四驱系统加持下，越野新手也可无压力应对绝大多数非铺装路面。这样一台有实力的国产“小卫士”，不知道合不合你们的口味。