奇瑞旗舰艾瑞泽8,备受老外和国人共同认可!9月国内售1.3万翻倍

新能源车视野 2024-10-18 16:24:19

奇瑞旗舰轿车艾瑞泽8,最新9月份狂甩1.3万多台创造了该车上市两年以来的最高峰!最让人惊讶的是,艾瑞泽8同比月销量暴涨1.2倍。奇瑞旗舰轿车:艾瑞泽8,备受老外和国人共同认可!9月国内就能狂卖1.3万多台,同比暴涨1.2倍。

与此同时,艾瑞泽8同期海外销量也突破6000台左右,因此,该车9月份的全球总销量历史第一次突破2万辆,未来绝对有实力在全球市场战胜日系三剑客。

要知道,这款车是传统纯燃油车,1.6T和2.0T鲲鹏发动机,以及7速双离合变速箱+8AT自动变速箱,再加上厂家引以为傲的底盘,全都是奇瑞自主研发!

并且,作为纯燃油轿车,奇瑞艾瑞泽8没有一丝一毫的插电混动,没有电机和电池,能够在合资燃油轿车这个被高度垄断的市场领域虎口夺食!奇瑞艾瑞泽8果然具备超强的产品力。

官方指导价仅仅是9.99万元起,终端还有8000-1万元的优惠折扣,因此这款奇瑞旗舰艾瑞泽8的性价比丝毫不亚于比亚迪秦L、海豹0 dmi。这款艾瑞泽8主打的1.6T发动机,拥有290牛米的充足扭矩,发变标定响应迅速,开起来跟脚,操控一流丝毫不亚于宝马3系,该车绝对是一款老少通吃的优秀国产A+级别轿车,机械素质一流。

刹车成绩碾压日系三剑客,这款车说明轮胎和悬挂的配置较高,给料充足。至于关注度最高的油耗,也是燃油车里这个动力级别的正常水平,绝不算费油,无论是1.6T还是2.0T发动机都可以使用廉价92号汽油,虽然油耗比不过比亚迪的超级混动,但是结合奇瑞艾瑞泽8的机械素质、操控、装配工艺、售价、空间、内饰发、变匹配及三大件的质量都绝对符合该车不到10万的起步价,性价比绝对能超越比亚迪插混轿车秦L。

艾瑞泽8还有合资A级轿车根本不具备的低噪音、更强大的机械素质:

对比其他合资A级车,比如本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸和日产轩逸这些热销合资A级轿车,艾瑞泽8的胎噪、风噪非常低,总的来说,艾瑞泽8的NVH水平绝对是这个价位最能打的。

艾瑞泽8机械素质优异,发变匹配良好。

艾瑞泽8的方向盘转向和变道转弯时车辆的可控性出色,一般人不会极限驾驶,但是即便如此,不同的车型,在正常驾驶时可控性也有较大差异,比如速度稍微大一点转弯或者变道,车辆侧倾不多,回正时晃动幅度可控。

底盘舒适度:这一点是家用车非常关注的点,简而言之就是走坏路的时候,车内平稳为佳,加减速或者转向时,车内没有较大晃动或者侧倾。

底盘构件的质量稳定性,讲白了就是开个7年8年,悬挂橡胶衬套,方向转向机,四轮定位以及刹车组件不要有明显的消耗或者损坏为佳。

艾瑞泽的机械素质甚至达到了奔驰E级、宝马5系的水准:

机械素质方面,奇瑞的工程师非常重视底盘,艾瑞泽8的底盘也是相当出色的,通过调教,能把舒适度和操控性平衡在一个可以接受的点,艾瑞泽8的底盘机械素质层面很像大众宝马。

机械素质是非常重要的点,它直接决定了车好不好开,容不容易晕车,驾驶员长时间开车容不容易腰酸背痛。

就当比亚迪单月销量突破41万台,奇瑞月销量突破24万台,以艾瑞泽8为代表的A级车,在机械素质方面已经能够比肩欧洲的B级甚至C级豪华车型,大大超过了大量欧洲A级车。难能可贵的是,艾瑞泽的发动机和底盘的质量稳定性也非常突出,这款车的销量节节攀升,9月狂甩1.3万多台,同比暴涨120%,的确是一台神车,这个销量已经超越了本田雅阁,仅次于迈腾凯美瑞帕萨特,因此,艾瑞泽8实际上已经胜利,妥妥的性价比王者!

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