斯堪尼亚。

涡轮不增压。

没有对比就没有伤害，这是斯堪尼亚的方向盘，而这是一些重卡的方向盘，只是一个简单的方向盘设计，差距竟然这么大。

斯堪尼亚的方向盘人体工程学设计，想怎么调都可以。像一些重卡设计的方向盘固定在一个位置，相当重转弯，单手搞不定，甚至有的虚位大，明明走的是直线，方向盘却是偏的。开过斯堪尼亚的都知道，它的不仅可以各个角度调节，还非常轻，一辆重卡有着轿车般的操控。

此时问题就来了，为什么这种更人性化的方向盘其他车企不模仿使用？虽然斯堪尼亚有着各种人体工程学设计，可它的价格也是相当离谱，是其他重卡的好几倍。