长安的“尚方宝剑”出鞘了,要么“取代”本田,要么“斩杀”丰田

馆长说车 2022-11-01 13:34:16

众所周知,受当下国内消费升级、购车用户年轻化、智能化浪潮等多重因素影响,主流消费人群购车预算不断上涨,这时它们对产品外观、综合用车体验的要求也在持续加强:既追求实用主义,也钟情于极致化的科技享受成为一种新的消费常态。而为了把握消费人群结构及需求的变化,部分中国品牌带头“示范”,抢先发力,不仅在产品品质上敢于直面丰田、本田等海外品质的竞争,在年轻化和智能化方面也超过了行业水准。所以,双管齐下之下,最近一段时间里中国品牌车型市场占有率创新高地逼近了50%。

都说居安思危,尽管取得的成绩喜人,但为了更好应对日益多元化的消费需求及市场变化,很多中国品牌车型并没有躺在功劳簿上固步自封,而是不断的推出更好的新品。就拿最近的销量黑马长安欧尚来说,在通过欧尚X5、欧尚X7等现象级产品成功跻身“20万辆俱乐部”后,又一款紧凑级SUV欧尚X5 PLUS也马不停蹄的来到了大家面前。这次它不仅要助力长安欧尚达成更高的销量目标,强劲的产品实力也让人不禁喊出了“要么取代本田,要么斩杀丰田”得感叹。

要取代本田并非易事,因为在中国汽车市场中,本田是动力性能与燃油经济性兼顾的典范,不管是“GK5”飞度,还是“秒天秒地秒空气”的思域都拥有众多的拥簇者,“买发动机送车”的称号更是证明了它在传统内燃机上的实力。不过,随着长安蓝鲸动力的日益精进,其实它已经显露出取代本田的苗头。就拿长安欧尚X5 PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机来说,这款发动机采用了可变截面涡轮增压、双出口缸盖集成排气、Smart phaser智能凸轮调相系统等黑科技,匹配传动高效的蓝鲸7速湿式双离合变速箱,不仅起步响应只有360ms,在1600-4100转内都能持续输出强劲动力,所以,日常城市驾驶时它不仅是一辆“绿灯起步王”,在高速巡航时也后劲十足,能够带给人酣畅淋漓的爽快体验。

当然,要想取代本田,动力强还远远不够,能否在此前提下保证出色的燃油经济性也至关重要。很明显,长安欧尚X5 PLUS也做到了,它的这套蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机+蓝鲸7DCT的动力组合,不仅有着138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩,得益于同级领先的自适应主动进气格栅和0.345的超低风阻系数,以及长安独创的AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统、350bar燃油压力的缸内直喷、智能润滑系统、水冷中置技术等一系列省油科技,长安欧尚X5 PLUS的百公里油耗可以低至6.1L,同样做到了“鱼和熊掌兼得”。

当然,除了核心的动力系统有取代本田的实力之外,长安欧尚X5 PLUS在外观颜值、驾乘空间,以及科技配置方面的全优表现,也完全可以斩杀以均衡著称的丰田。就拿最基础的外观颜值部分来说,长安欧尚X5 PLUS的整体造型就比丰田旗下的产品更犀利动感,更符合当代年轻消费者的审美。它的前脸用了极富视觉张力的大嘴式设计,内部中网由参数化点阵模块填充,再配合两侧锐利的全LED光镰风暴一体式前大灯,以及运动化前杠,进一步彰显了年轻动感气息。而侧身则采用了低趴宽体车身姿态,辅以车尾的赤焰双刃尾灯以及流光烈焰尾翼,也让整车呈现出更强的战斗气息。

此外,在国产品牌车型最具竞争力的科技配置方面,长安欧尚X5 PLUS也比售价高它几倍的合资品牌更加丰富。这一点在智能驾控辅助系统上就有直接展现,LDW车道偏离预警、ACC全速自适应巡航等全都没有缺席,再加上拥有2大防碰撞技术、3种碰撞风险识别的FCW+AEB前向预警辅助制动系统等一系列主动安全装备,让每一次出行都更加安全。

另外,在智能座舱方面,长安欧尚X5 PLUS所搭载的Onstyle5.1智慧快乐座舱,也深刻洞察了年轻群体对智能科技的更高追求,展现出了十足的竞争力。它的中控内置了一块30寸环抱式智慧三联屏,不仅带来了更好的科技感,也方便了驾驶员查看与操作。更关键的是,这块三联屏除了常规的仪表屏与中控屏,还在左侧搭载了 一块“驾驶辅助屏”,可以实现导航无缝显示、左侧A柱盲区辅助显示、道路交通标识辅助显示,进一步提升了用车便利性。

而车机部分则采用了MTK高性能八核车机芯片,运行起来非常顺滑,再加上全场景智慧车外语音、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统、540°超高清全景影像、2.0版本的千里眼/顺风耳、FaceID3.0人脸识别系统、GRS2.0手势识别系统,以及一键安全超车和丰富的智趣生态等一系列同级少有的科技配置,也都为年轻消费者带来了前所未有的智能体验。

最后在驾乘体验方面,长安欧尚X5 PLUS也一点不将就。为了提升驾控感,它的车身长宽高虽然只有4540/1860/1610(1620)mm,但得益于“短悬长轴”的设计理念,整车的轴距还是达到了2715mm,反馈到车内驾乘空间方面自然可以营造出宽阔舒适的驾乘体验。更讨喜的是,在车内静谧性上,长安欧尚X5 PLUS下了一番苦功夫,全车采用了115处NVH静音方案,在车身、风噪、声学等9大板块采用隔音棉、隔音玻璃、吸振器、阻尼较、海绵块等不同特质的隔音材料,并对整车的噪声、振动、声振粗糙度进行了全面的NVH提升,进而打造出媲美豪华车的静谧驾乘体验。

全文总结:不管是犀利的颜值、宽阔的空间、舒适静谧的驾乘体验,还是丰富的科技配置和强劲的动力组合,这款长安欧尚X5 PLUS都堪称紧凑级SUV中的全优单品。更何况它还有长安欧尚一贯的厚道定价。所以,这么看来,随着长安这把“尚方宝剑”的出鞘,它确实有可能“取代本田,斩杀丰田”。

8 阅读:10944
评论列表
  • mett 14
    2022-11-01 17:00

    长安已经无敌了,确实已经干掉铃木,福特,谛艾仕,雪铁龙,沃尔沃,林肯,马自达。接下来就是丰田本田大众

    wanyo 回复:
    坐等长安本田
    我不知道 回复:
    唉!真替你的奶奶着急
  • 2022-11-01 15:13

    乘用车连丰田本田零头不到,口气不小,练好了内功再吹吧

    v1572shsu 回复:
    两田垃圾车
    用户13xxx32 回复: v1572shsu
    辣鸡车这么得出的?我德系车八年五万公里多少修过几次隔壁的日系九年好像没修过,国产六年就得换。你那里得出日系辣鸡?
  • 2022-11-01 23:42

    这外观大部分都和uit差不多了[呲牙笑]

  • 2022-11-01 22:34

    不是吹日系,但是要打倒日系三杰还是很困难,首先你得搞死三剑客,雅阁,凯美瑞,天籁,不得不说,三剑客在20万车里面竞争力真的很强,强如大众在我国深耕这么多年都未能对它们进行有效打击,低一档的三大妈,雷凌,卡罗拉,轩逸也是非常强力的对手,目前说这个话真的太早。

  • 2022-11-01 17:09

    这么大的屏幕晚上开车不晃眼吗???

    林深鹿现 回复:
    特斯拉都是用大屏,你咋不问特斯拉屏幕亮不亮刺不刺眼呢??
    用户15xxx68 回复:
    只要打开车灯,显示屏亮度就变化了
  • 2022-11-01 22:46

    真的假的

  • 2022-11-01 15:25

    全球车企都拜倒在长安的石榴裙下,太骚了

  • 2022-11-01 17:45

    就那四个小轮胎我就不想买

  • 2022-11-01 15:12

    中国市大,但是低收入者占百分之八十,为什么都只看见百分之二十呢?高端上不去,低端又拉稀,大件商品高质,低价的大众品牌没有,高端高质高价又拉稀

    曈心 回复:
    因为每个人都想向上看也好面子,就像铃木奥阔那么便宜为什么没人开一个意思
  • 2022-11-02 00:27

    加配AT变速箱就更完美了

    愿得一人心 回复:
    加上爱信变速器,平均涨价1万,你愿意吗[笑着哭]
  • 2022-11-02 11:09

    加油长安!加油华系!

    焦糖Pippi 回复:
    长安车要想用户相信你,首先经济生锈问题
  • 2022-11-01 20:26

    这小编是长安给了多少稿费哇

  • 2022-11-02 12:06

    我来说一句看在理不。世界油车基本上己达最高阶段,所有油车功能效能相差都不太大,差距主要来于宣传的误导。现在是电车竞争的时代,各电车品牌差距较大。

  • 2022-11-02 07:05

    长安等国产进步显著!

  • 2022-11-01 22:48

    车标不好,我喜欢V标

  • 2022-11-02 06:30

    不需要打到本田,现在价格,生产出质量长久可靠,永远颜值担当,配置已经不错,就是最大打击日系了!

  • 2022-11-01 23:50

    数据没输过,实战没赢过

    - 沦陷 ♛ 回复:
    实战除了油耗比不上日系车,性能还真比他强。
  • 2022-11-02 05:53

    虚鲸一场

  • 2022-11-01 23:46

    外形方面已完全没有了一代的灵魂,敢打赌如果有一代的辉煌我切!

馆长说车

简介:最新、最全、最准确的汽车行业干货!