众所周知，新能源时代来临之后，选择新能源汽车品牌车型的消费者越来越多，与之对应，选择传统豪华品牌车型的消费者自然越来越少。但是在这样的局势下，很多传统豪华汽车品牌，依旧保持自己“高傲”的心态，打造的车型与新能源汽车品牌车型，在价格、配置方面，差距很大。以奔驰EQB为例，这款所谓的豪华品牌纯电动车型，只是定位紧凑型SUV，可是它的官方起售价格高达35.2万元，这款车型有诚意吗？

奔驰EQB的外观设计，我这里只说一下个人的看法，它在“三叉星辉”的支持下，辨识度还是很高的，大家想要了解这款车型的外观设计，网上有很多图片和视频可供了解。整体来说，我认为这款车型外观设计的“精华”在于前脸，能够让人感受到一些潮流气息和科技感，但是它的侧面和尾部设计，我个人并不是很满意，尤其是它的侧面，看起来与传统燃油车型并没有太大区别。

抛开外观设计，奔驰EQB在空间方面，具有一定优势。大家都知道，市面上的紧凑型SUV，轴距通常在2800毫米以内，而奔驰EQB虽然车长仅4684毫米，但是它的轴距达到2829毫米，超过市面上大部分竞争对手。与此同时，市面上大部分紧凑型SUV，只会为用户提供常规的五座版本，而奔驰EQB两款在售车型中，低配版本车型也采用常规的五座设计，而高配版本车型，却采用了七座设计，载人能力更强。

只可惜，虽然奔驰EQB空间表现不错，但我认为它的舒适性表现中规中矩。大家都知道，除去座椅曲线设计外，座椅的材料和搭载的功能，都会影响乘客的舒适性体验。奔驰EQB虽然售价较高，可是它的座椅仅采用仿皮材质，虽然它的前排座椅标配了腿托和电动调节功能，但全系车型仅为前排乘客提供了座椅加热功能。与之相比，市面上搭载前排座椅通风、按摩的车型也很多，甚至还有很多车型为后排乘客提供了座椅加热、按摩和通风功能，所以在舒适性配置方面，奔驰EQB并没有展现出多少诚意。

也许是为了展现自己“豪华品牌车型”的身份，奔驰EQB并没有随大流采用大尺寸的悬浮式中控屏，而是采用了双10.25英寸的连屏，这样的设计也能让用户得到一些科技感，可惜为了彰显豪华气息，奔驰EQB的中控台使用多种不同的材料装饰，并且使用了经典的圆形空调出风口设计，整体看起来比较复杂，与主流的“简约风”背道而驰。更重要的是，现在市面上搭载高阶智驾系统的车型也不少了，而奔驰EQB连L2级智能辅助驾驶配置都没有标配，在科技配置方面，它的表现着实有些落后了。

好在动力性能和续航方面，奔驰EQB的表现还不错。比起市面上的竞争对手，奔驰EQB为用户提供了单电机前驱版与双电机四驱版两种选择，均可以给人不错的动力输出体验。官方数据显示，奔驰EQB的单电机版本，最大功率与峰值扭矩，分别为140千瓦和380牛·米；双电机版本的最大功率与峰值扭矩，则分别为215千瓦与520牛·米，大家可以对比市面上其它紧凑型SUV的动力表现。从我个人的体验来说，奔驰EQB的动力表现还不错，响应速度和提速能力，都能给人不错的体验，在高速行驶的时候，动力也没有明显衰减。至于它的续航能力，600公里/512公里的纯电续航里程（CLTC工况）搭配快充，能够满足大部分普通消费者的用车需求。

极简评价：整体来看，奔驰EQB继承了品牌特点，是一款专注于性能、续航以及豪华感的车型，并且在空间方面，具有不错的表现。但是新能源车型的主要发展方向，是智能化、科技化，相比于竞争对手，奔驰EQB在智能化方面，表现并不优秀，并且它搭载的舒适性配置也不够出色，所以我认为这款车型虽然有诚意，但它似乎“走错路”了，不是一款特别值得大家选择的车型。