我国新能源汽车技术不断提高，市面上推出新能源车型的汽车品牌越来越多。在2024年12月份的时候，领克汽车推出了旗下首款采用纯电动力的SUV车型，它就是领克Z20。相比于市面上的竞争对手，领克Z20的官方起售价为13.59万元，这样的价格并不是特别实惠，那么这款车型能不能让消费者满意呢？

作为一个拥有赛车基因的汽车品牌，领克汽车打造的车型，往往能给人出色的动力性能体验。领克Z20虽然只是一款采用单电机后驱系统的车型，可是它的最大功率为250千瓦，峰值扭矩达到373牛·米，这样的动力性能超过了市面上大部分竞争对手，可以让人得到极为优秀的驾控体验，零百加速时间仅仅5.3秒。驾驶领克Z20的时候，可以明显感受到强劲的动力输出，即便是车速超过80km/h，车辆的动力性能也不会有明显的衰减。

让我感觉遗憾的是，虽然领克Z20搭载的电池容量达到61.47千瓦时，可是它在CLTC工况环境里，只能给人530公里的纯电续航里程。而且领克Z20没有搭载800V高压快充平台技术。好在领克Z20至少搭载了400V高压快充平台技术，与竞争对手的差距并不大，而且这款车型的电池支持4.5C充电倍率，所以同样能够给消费者较快的充电速度，大家并不需要太担心这款车型的续航里程。

除去动力方面的优势，领克Z20在配置方面的表现也不错。比起竞争对手，领克Z20在中控台上为用户提供15.4英寸的悬浮式中控屏，该屏幕内置吉利自研芯片，算力足够优秀，搭配来自魅族的车机系统，能够让消费者得到比较流畅的操控体验。此外，为了给消费者更加便捷的用车体验，领克Z20还搭载了L2级智能辅助驾驶配置，各种功能操控起来都比较便捷，还能在一定程度上，提高用户的出行安全。

虽说领克Z20的座椅只是采用仿皮面料，可是它全系车型都搭载了前排座椅加热、通风和位置记忆功能，可以让消费者得到比较优秀的用车出行体验。只是这款车型采用4460*1845*1573毫米的车身，轴距为2755毫米，这样的车身数据并没有优势，再加上这款车型采用了溜背式车顶设计，后排乘客会感觉头部空间比较紧凑。好在领克Z20不仅为用户提供了多色氛围灯，还支持选装哈曼卡顿音响，在这些配置的加持之下，用户的用车体验还是比较优秀的。

需要一提的是，领克Z20的外观设计比较个性，与市面上的竞争对手有较大的不同。这款车型的前脸采用了较为饱满圆润的设计，细节处还有家族风格的分体式头灯组作为装饰，辨识度足够高。可是这款车型的侧面设计显得有些奇怪，弯曲的车顶线条虽然勾勒出溜背式车顶造型，但给人的视觉感受比较奇怪，看起来并不自然。好在车尾处，领克Z20采用比较硬朗的设计，不仅大量横线让它看起来层次感很强，还有独特的贯穿式尾灯形成了扰流翼造型，在展现出科技感的同时，也让消费者感受到较强的运动气息。

极简评价：说实在话，领克Z20是一款足够优秀的车型，尤其是它出色的动力性能和良好的座舱舒适性表现，可以给人高品质出行体验，让大多数普通消费者满意。但是大家别忘了，领克Z20从13.59万元起的官方指导价并没有什么优势。而且在进入2025年之后，比亚迪汽车旗下有多款指导价低于10万元的车型搭载端到端高阶智驾系统，这样一来，领克Z20的性价比就显得比较低了。从我个人的角度来说，即便面对比亚迪的“价格战”，领克Z20自身的产品力还是能够说得过去的，只是它的价格终究没有优势，如果能够为用户提供额度较大的优惠，它的销量成绩应该能处于上升状态。