近日，中美贸易战再次升级，全球航空业成为新的风暴中心。中方宣布暂停接收美国波音公司生产的飞机，这一决定不仅让波音股价应声下跌，更将中美经贸博弈推向了新高度。

据彭博社报道，中国航空公司已被要求停止从美国采购飞机及相关零部件，导致波音约10架即将交付的737Max飞机陷入僵局。

这些飞机中，部分停放在西雅图的工厂附近，另一些则滞留在中国舟山的完工中心。

尽管已完成付款的部分订单可能被个案处理，但整体交付计划已蒙上阴影。

信息来源：

RFI15/04/2025中国已下令其航司停止接收波音飞机 暂停从美企采购飞机设备和零部件

信息来源：

亚洲电视新闻2025/04/16,【美国关税战】传中国暂停接手波音飞机 特朗普斥“毁约”

波音公司作为美国高端制造业的代表，长期依赖中国市场。

数据显示，2024年中国进口的飞机及零部件中，51%来自美国，金额达62亿美元。

中国航司的主力机型包含波音737、777和787，以及公务机市场的湾流飞机等。

然而，随着关税加征至125%-130%，进口成本陡增，中国航司不得不调整策略：南方航空紧急叫停10架波音787-8的购入计划，吉祥航空推迟接收787-9梦想客机。

这一反制不仅冲击波音，也暴露了美国航空产业链的脆弱性。与此同时，中国国产C919的加速量产和空客订单的增加，进一步挤压了波音的市场空间。

事实上，波音的窘境仅仅是冰山一角，关税战的影响已渗透至产业链的每个环节。一架飞机包含数百万个零部件，涉及上千家跨国供应商，而美国加征关税导致零部件跨境流动成本激增。

即便是一颗特殊螺栓的短缺，也可能导致整机交付延期。因此，中方采取反制措施也是基于现实利益的考量。

面对中方的反制，特朗普试图拉拢盟友孤立中国。

据《华尔街日报》披露，美国正与70多个国家谈判，要求其阻止中国通过第三国转运货物或设厂以规避美国关税。

特朗普还宣布，将对中国加征100%的关税，使总关税幅度飙升至245%。然而，许多分析人士认为，关税无论是加征145%还是245%，都已经没有太大意义，因为这个数字已经高到几乎完全阻断了正常贸易。

信息来源：

金融界2025-04-15，贸易战火蔓延，中国对波音(BA.US)飞机按下“暂停键”

新加坡前总理李显龙指出，极端关税措施将扼杀贸易，损害中美在其他领域的合作。

美国盟友的立场并不统一：日本明确拒绝为谈判让步，韩国和印度则在观望。

特朗普宣称已有70多个国家和地区愿意和美国政府达成新的贸易协定，但特朗普的关税政策针对的是全球180多个国家和地区，目前已经有中国、欧盟、加拿大等国家陆续推出了反制措施。

信息来源：

联合早报2025/04/16,美国据报施压贸易伙伴减少与中国往来

前财长耶伦则批评称，高关税加剧美债信任危机，损害经济政策。 美国国内的抗议反对浪潮此起彼伏，大量被制裁的产业，如美国豆农等，要求特朗普立刻与中方达成协议。

信息来源：

环球网2025-04-15 ,五家美国小企业对特朗普政府提起联合诉讼，要求阻止其对贸易伙伴加征关税行为

对中国而言，反制不仅是捍卫利益，更是维护多边贸易体系；对美国来说，滥用关税终将反噬自身经济。

信息来源：

中国青年报2025-04-10,外媒称美国的痛苦是自作自受 抗议活动席卷全国

这场博弈中，唯一清晰的是：保护主义没有出路，合作才是正解。若美方继续一意孤行，最终埋单的不仅是波音，更是整个全球经济。

全球化的历史大势不是任何人可以违背的，特朗普逆全球化的行为，最终结果可能只是自取其辱。

对此你怎么看？欢迎留言区留下您的观点！

信息来源：

政事儿2025/04/10中方：谈，大门敞开！打，奉陪到底！